Royaume de l'orfèvrerie horlogère, pays du bon chocolat ou encore bastion de la fondue, la Suisse est aussi une terre sacrée pour l'automobile. Celle-ci, au-delà du rendez-vous genevois, y occupe une place particulière. Nul besoin d'aller scruter dans les sous-sols des centres d'affaires ou dans les garages des chalets et autres résidences de luxe pour découvrir l'un des plus beaux parcs roulants d'Europe. Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati... et la liste est encore longue pour toutes ces voitures de luxe qui déboulent régulièrement dans les rues de Genève, Lausanne, Zurich ou même dans de petites villes comme Montreux. Il nous est même arrivé de voir deux Bugatti Veyron se suivre dans l'indifférence totale des passants ! Il faut dire aussi qu'avec un PIB annuel supérieur à 83.000 dollars par habitant, il est normal, ou presque, que la voiture du Suisse moyen soit le plus souvent flanquée d'un emblème chic. Mieux encore, le taux de motorisation est l'un des plus élevés au monde dans le plateau suisse, puisque le parc roulant atteint 5,7 millions de véhicules pour un peu plus de 8 millions d'individus, avec précisément 537 voitures de tourisme pour 1.000 habitants ! Prodigieux, à l'image de la sécurité routière, thème sur lequel la Confédération helvétique fait figure à la fois de bon élève et de prof' sévère. Là-bas, le zéro-tolérance est un maître-mot et le Code (de la route) loin d'être un vain mot. À titre d'exemple, un excès de vitesse, en Suisse, est aussi pénalement répréhensible qu'un viol !
