La petite nippone vient (enfin) de s'équiper d'un moteur à mazout, emprunté au partenaire français Renault. N'existant jusqu'à présent qu'en motorisation essence sur notre marché, la Nissan Micra vient enfin d'étoffer sa gamme avec une version Diesel. Une motorisation pour le moins vitale au niveau commercial, sur un marché particulièrement friand de moteurs à gazole. Et pour ce faire, Nissan n'a pas été chercher bien loin, puisque ledit moteur provient de “l'allié” Renault. Il s'agit en l'occurrence du 1.5 Dci, déjà vu sur bon nombre de modèles estampillés du losange (Clio II et III, Kangoo, Mégane II, Scénic…). Sous le capot de la Micra, c'est la configuration 80 chevaux qui a été retenue. Ce qui présage de performances plus qu'intéressantes, vu le gabarit et le poids inférieur de la petite nippone. Au rayon équipement, la nouvelle venue se décline en deux niveaux de finitions. L'entrée de gamme, baptisée Visia, propose déjà une dotation complète (ABS, double airbag, climatisation, lecteur CD à 6 HP). Bien plus intéressante, la finition Acenta y ajoute, pour un supplément de 10.000 DH, les airbags latéraux, la clim automatique, le détecteur de pluie ou encore les jantes alu. Quant aux tarifs (179.000 DH pour la finition Visia et 189.000 DH pour la version Acenta), ils restent relativement élitistes, correspondant au positionnement choisi par SIAB, l'importateur marocain de Nissan, pour sa citadine.
