Le méga-projet de TGV au Maroc est un chantier monumental qui a mobilisé des moyens humains et financiers impressionnants. En plus de l'acquisition des équipements, des travaux de génie civil dont la construction de près de 169 ponts route et ponts rails, d'une centaine d'ouvrages hydrauliques, il a fallu construire 12 viaducs totalisant une distance d'environ 10 kilomètres ! Le plus important est celui d'El Hachef situé à 60 kilomètres de Tanger. El Hachef est un viaduc s'étend sur une longueur de 3,5 kilomètres à lui seul ! C'est le viaduc ferroviaire le plus long au monde ! Pour réaliser cette prouesse, une enveloppe d'un milliard de dirhams a été allouée à ce chantier. Le viaduc se présente sous forme de deux voies suspendues construits sur des pieux plantés à 67 mètres de profondeur afin de maintenir la construction. Tout a été étudié et réalisé en tenant en compte les spécificités de la région. L'ouvrage est construit sur une zone marécageuse, au milieu de vents latéraux violents pouvant atteindre une vitesse de 120 km/h. Le viaduc a été équipé de dispositifs élaborés palliant les risques sismiques et les contraintes géotechniques. Cet ouvrage spectaculaire illustre à lui seul l'ampleur de ce projet de grande envergure. Regardons ce reportage proposé par l'équipe de votre magazine économique "Dans les coulisses"
