* Ce créneau dédié à la classe moyenne qui représente près de 50% de la population, ne présente pas une offre adaptée en quantité et en qualité à la clientèle-cible. * Les promoteurs lui préfèrent le logement social pour ses incitations fiscales et le haut standing pour ses marges bénéficiaires. Lessentiel de loffre de logements est concentré entre lhabitat économique et social ou bien le haut standing. Le moyen standing reste le segment qui bénéficie le moins dintérêt aussi bien de la part de lEtat, en matière dincitations fiscales, que des promoteurs à cause de sa marge bénéficiaire peu attrayante. Pourtant, ce créneau accuse une forte demande du fait quil est destiné à la classe moyenne dont une bonne partie des ménages nont pas encore accès au logement. Une population a revenu intermédiaire jugée solvable par les organismes de crédit mais qui ne trouve pas une offre adéquate à ses besoins. Cette population représente près de 50% de lensemble des habitants du Maroc, mais elle ne bénéfice pas dune attention particulière. Faute de trouver un logement qui correspond parfaitement à ses besoins, la clientèle-cible bascule automatiquement vers le logement social ou économique, privant en cela les personnes concernées par ce type dhabitat. Selon plusieurs spécialistes de limmobilier, il y a déjà un problème de typologie. Il fallait tout dabord définir les normes de standing. La distinction permettra de fixer une fourchette des prix appropriée. Elle devrait assurer également une certaine visibilité pour ladministration surtout la Direction de lenregistrement et la Conservation foncière et réduire au maximum les problèmes de litiges et de révisions fiscales. Pour mettre fin aux amalgames existants, le ministère de lHabitat et de lUrbanisme avait lancé, courant 2007, une étude pour définir la typologie dhabitat. Ses résultats devaient être publiées au début de lannée 2008. Cette enquête permettra de mettre de lordre dans ce secteur. Ce référentiel normatif nest pas encore disponible et le département de tutelle na pas communiqué les raisons de son report. En attendant, seul le marché fait la loi. «Certains promoteurs nhésitent pas à commercialiser leurs produits sous le label haut-standing alors quil sagit, selon les normes du marché, du moyen standing», commente un responsable dagence immobilière. Pour définir un type dhabitat, il y a plusieurs critères notamment lemplacement du logement, la superficie, les matériaux de construction choisis et, bien entendu, les prix. «Il est inconcevable de trouver un logement présenté comme étant de standing dans un quartier connu pour sa vocation industrielle», sindigne un promoteur de Casablanca. Mais pourquoi les promoteurs font-ils plus doffres dans le haut standing au détriment du moyen standing ? « Cest la marge bénéficiaire. Entre les deux segments, il ny a pas une grande différence au niveau du coût de revient sauf pour la finition. Lachat du terrain qui représente la partie la plus délicate et parfois la plus coûteuse, les gros uvres, les frais du bureau technique ou de larchitecte, la main-duvre, cest pratiquement au même niveau alors que la marge bénéficiaire est largement supérieure pour le haut standing. Les promoteurs, pour des raisons commerciales, optent pour le dernier segment même si lécoulement du produit prend plus de temps», confie le même promoteur. En effet, létude du ministère des Finances sur limmobilier a révélé que la marge bénéficière dans le moyen standing se situe entre 30 et 50% alors quelle peut aller jusquà 100% pour le haut standing, sinon plus dans le très haut standing. Par ailleurs, le moyen standing bénéfice de très peu dintérêt de la part du gouvernement en matière dincitations. A part les projets intégrés qui regroupent différents segments auxquels lEtat a accordé le terrain à un prix soutenu, surtout pour la partie recasement ou logement social, il ny a aucun projet dédié exclusivement au moyen standing. Conscient de ce constat, lEtat veut remédier à cette situation. Mais les programmes envisagés manquent de visibilité. Seul le mégaprojet sur lex-aéroport dAnfa réserve une partie des 10.000 logements prévus pour ce créneau.