Le Discours Royal met en avant les progrès accomplis par le Maroc dans ses provinces du Sud    Journée mondiale de la science : l'ICESCO souligne l'importance de la diplomatie scientifique    RGPH 2024 : cinq régions abritent plus de 70% de la population nationale    Aya Gold & Silver : Un nouveau souffle avec le démarrage de l'usine de Zgounder    M-Automotiv, distributeur exclusif de JAC Motors    Francfort : Ryad Mezzour échange sur les opportunités de partenariats et d'investissements avec les industriels allemands    Assurance : Les courtiers et agents proposent désormais des services financiers de proximité    Investissement, climat des affaires… le ministère poursuivra les chantiers en cours    Interview avec David Rigoulet-Roze : "L'élection de Donald Trump est loin d'être une surprise"    Trump nomme Susie Wiles, directrice de sa campagne, cheffe de cabinet à la Maison Blanche    Joe Biden confirme sa participation au Sommet du G20 à Rio de Janeiro    La Corne de l'Afrique compte plus de 20 millions de déplacés en octobre    Après 11 mois de crise, les étudiants en médecine et pharmacie cessent leur mouvement de grève    Russie: Des cas isolés de virus Coxsackie enregistrés dans le sud-ouest    Grippe aviaire : La France passe en risque « élevé »    Températures prévues pour le samedi 09 novembre 2024    Mbarka Bouaida : « La position française rétablit une certaine justice envers le Maroc »    Coopération. La Mauritanie et le Sénégal renforcent leurs liens    Xi Jinping met l'accent sur un développement de haute qualité du travail social    L'Alliance des Etats du Sahel lance sa stratégie de défense    Inondations en Espagne : 5 décès parmi la communauté marocaine    Fenerbahçe : Youssef En-Nesyri auteur d'un but et d'un penalty raté    Lions de l'Atlas : Les raisons derrière l'absence de Hakim Ziyech    Rallye Dakhla-Guerguerat 2024 : célébration de la marocanité du Sahara et de l'histoire automobile    Amina Dehhaoui : La championne de taekwondo venue du Souss    Europa League. J4: El Kaâbi buteur, En-Nesyri manque un penalty !    LDC (F) : la vidéo promotionnelle de l'AS FAR postée par la CAF !    "Une pression folle" : Hervé Renard revient sur son aventure marocaine    Interpol pour l'Afrique : le Maroc élu vice-président    Authentification des autorisations : un nouveau dispositif à l'Office des changes    Le conseil provincial de Guelmim adopte son budget pour 2025    Renforcement de la gouvernance des finances publiques : Fettah à l'œuvre    Facultés de médecine : La fin de la crise    Séisme de 2023 : 63 766 familles bénéficiaires de l'aide financière mensuelle jusqu'au 25 octobre    Education. Le Liberia actualise sa base de données    La Biennale de l'art africain contemporain de Dakar démarre    Salon international du livre de Sharjah : Le patrimoine culturel du Maroc à l'honneur !    Botola DII. J6 (acte I): Les co-leaders en déplacement, la lanterne rouge à domicile ce vendredi    Casablanca à l'heure du 21ème salon international du textile "Maroc in Mode"    « Houris », le roman qui a valu le prix Goncourt à Kamal Daoud    Le temps qu'il fera ce vendredi 8 novembre 2024    Face à des ventes en berne, Nissan supprime 9.000 postes    FIFM 2024 : Découvrez la sélection des 70 films venus de 32 pays    FIFM 2024 : Luca Guadagnino à la tête d'un jury international pour décerner l'Étoile d'or    Le Maroc des cultures, invité d'honneur au Salon du livre de Sharjah    Michaël Gregorio présente « L'Odyssée de la Voix » au Théâtre Mohammed V de Rabat    Après le discours royal, Aziz Akhannouch préside une réunion axée sur la gestion des affaires des MRE    A vélo, Khalid Aboubi met en lumière l'Histoire des rues de Marrakech    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Comment Tanger Med maintient les opérations commerciales… et reste vigilant
Publié dans Challenge le 23 - 04 - 2020

Maillon essentiel dans l'économie nationale et dans les échanges commerciaux du Royaume, le port de Tanger Med poursuit sans relâche son activité quotidienne et ce, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Un véritable défi que les autorités portuaires ont relevé à bras le corps, conformément aux consignes sanitaires en vigueur édictées par les Pouvoirs publics, afin de faire face à la pandémie de Covid-19.
Semi-remorques affectés au transport routier inter-national s'acquittant des formalités de passage à l'entrée ou à la sortie du port, ballet frénétique des chariots porte-conteneurs menés avec dextérité par les manutention-naires, capitainerie du port qui voit défiler les officiers et pilotes de l'autorité portuaire, ces derniers veillant, entre autres, à l'accueil et à la gestion des mouvements des navires… les opérations au cœur du port de Tanger Med se poursui-vent comme d'habitude, malgré le contexte épidémique ambiant. Un maintien logistique rendu possible grâce à une batterie de mesures sanitaires et hygiéniques qui a été rapidement déployée par l'autorité portuaire conformément aux mesures de prévention en milieu de travail imposées, tant par le ministère de la Santé, que par celui du Transport durant cette période. «Nos services sont opérationnels à 100%, que ce soit la capitainerie du port, le pilotage des navires, le remorquage, l'amarrage pour assurer les escales maritimes, le trafic du vrac liquide et solide, les flux des camions affectés au trans-port international routier (TIR) et les conteneurs qu'ils transportent», nous précise Idriss Aarabi. Et le Direc-teur des Opérations Import-Export du port de Tanger Med d'ajouter : «nous nous sommes dotés de moyens humains et matériels pour mettre en place toutes les mesures spécifiques afin d'assurer dans les meilleures conditions sanitaires la continuité de nos opérations d'import-export, mais aussi pour protéger les usagers du port». Un engagement de l'auto-rité portuaire qui traduit sa volonté de maintenir, coûte que coûte, les échanges commerciaux entre le Royaume et ses partenaires étrangers et, surtout, de favoriser la continuité des chaînes d'appro-visionnement du marché national pour l'intérêt de nos concitoyens.
Des mesures préventives tous azimuts
Dans le détail, le port de Tanger Med en étroite collaboration avec les différentes parties prenantes ; que ce soit les opérateurs des terminaux, les administrations et les autorités présentes sur place, a mis sur pied un plan bien ficelé de continuation de l'activité. En quoi consiste-t-il? Selon Idriss Aarabi, des opérations de désinfection de l'ensemble des installations portuaires sont effec-tuées par des équipes hautement qualifiées et encadrées par le Service de Contrôle Sanitaire aux Frontières. S'agissant de l'accès à la plateforme portuaire par les colla-borateurs et les usagers, plusieurs caméras thermiques et autres thermomètres à infrarouge pour le contrôle de leurs températures corporelles sont systématiquement utilisées. Un traçage au sol a été effectué au niveau des points de rassemblement afin de respecter scrupuleusement les règles de distanciation sociale. Par ailleurs, comme le formulent les décisions conjointes des ministères de l'Inté-rieur, de la Santé, des Finances et de l'Industrie, le port du masque est rendu obligatoire depuis le 7 avril dernier, tant à l'extérieur que sur les lieux professionnels. Dans cette optique, Tanger Med procède quotidiennement, et à destination de la communauté portuaire, à la distribution de masques indivi-duels de protection, assortie de gels hydroalcooliques et de liquide désinfectant. Aussi, l'autorité portuaire procède à une sensibi-lisation dans son enceinte de la conduite sanitaire à tenir par tout un chacun. Une palette de mesures préventives qui permet de s'en-tourer de toutes les mesures hygié-niques nécessaires et d'adopter les bons gestes barrières.
Des mesures de sécurité sanitaire et d'accompagnement dans le port, mises en place par Tanger Med, permettent aux chauffeurs TIR de mener à bien leur mission d'acheminement et de distribution de produits sur le marché national.
Des chauffeurs particulièrement bien accompa-gnés
Autre population à fouler le bitume des installations portuaires de Tanger Med, les chauffeurs de poids lourds en général et ceux affectés au trans-port international routier (TIR) en particulier. Une catégorie profes-sionnelle, elle aussi, très exposée au Covid-19, qui doit respecter scrupuleusement, tant les règles sanitaires en vigueur dans le Royaume, que celles déployées dans le pays de leur destination finale. «Il faut souligner et saluer l'implication des chauffeurs TIR qui, à travers leurs employeurs, ont à cœur de mener à bien leur mission de transport dans un tel contexte épidémiologique», tient à souli-gner Idriss Aarabi. Et le Directeur des Opérations Import-Export du port de Tanger Med d'ajouter : «Nous avons mis en place une série de mesures concrètes pour accom-pagner les transporteurs, qui se traduisent dès leur arrivée au port par la prise de température par des caméras thermiques et des thermo-mètres à infrarouge, la sensibilisa-tion par des flyers et par la radio Tanger Med sur les consignes de sécurité et gestes barrières à effec-tuer, la distribution de masques de protection, la mise à disposition de douche sanitaire et de navettes de transport leur permettant de relier plus rapidement certains points stra-tégiques du port, la mise à disposi-tion de supérettes installées dans les différentes zones de travail du port, leur permettant de se ravitailler en produits de première nécessité… ». Des mesures d'accompagnement qui ont été saluées par l'ensemble des opérateurs en matière de trans-port et de logistique. «Nous avons effectué au sein de notre entreprise une campagne de sensibilisation et mis en place plusieurs contrôles sani-taires préventifs à l'attention de nos personnels, et plus particulièrement de nos chauffeurs routiers. Ils disposent de tout l'attirail de protection sanitaire indispensable pour mener à bien, et dans les meilleures condi-tions possibles, leur mission», nous a précisé Mohammed Talal. Et le Pdg de La Voie Express d'ajouter : «par ailleurs, de très nombreuses dispo-sitions ont été prises aux abords et dans l'enceinte des ports. C'est effectivement le cas à Tanger Med qui a déployé des mesures drastiques et efficaces en matière de sécurité sanitaire pour la communauté portuaire. Et l'on s'en félicite, car ce qui est déterminant pour l'ensemble des acteurs de la chaîne logistique, c'est que nous parvenions à main-tenir et à garantir la distribution et la livraison des marchandises au niveau national».
La digitalisation, un outil clé pour la continuité des opérations
Autre secteur clé sur lequel l'autorité portuaire s'est penchée pour renforcer sanitaires et d'hygiène, c'est la digitalisation plus prononcée de ses services pour maintenir les opérations de passage de marchan-dises dans les zones portuaires, et ce, dans le respect des mesures de santé et d'hygiène des colla-borateurs du port. «Les services digitaux de Tanger Med valorisent des solutions pratiques à destina-tion des usagers pour garantir la fluidité des opérations à l'import comme à l'export» a souligné M. Aarabi. Concrètement, ces services digitaux, disponibles dans le Port Community System de Tanger Med, incluent la gestion des escales maritimes, le transit portuaire des unités de fret et la facturation à distance de ce service, l'accès en ligne des factures et le paie-ment multicanal, la traçabilité en continu des unités de fret, la déclaration «Sommaire d'Entrée» des marchandises dans l'Union européenne (ENS) et la généra-tion du code MRN (Movement Reference Number)… Faut-il préciser que les guichets du port restent ouverts au besoin pour accompagner l'ensemble des utili-sateurs dans toutes les opérations de passage portuaire. Ce sont autant de prestations qui permettent à la communauté évoluant sur le port, dans ce contexte de confinement et de télétravail pour certains, de pouvoir travailler normalement.
Une continuité de service qui ne baisse pas de rythme
Une batterie d'initiatives tant sécuritaires qu'organisation-nelles, qui permet au port de Tanger Med d'assurer pleinement la continuité de ses services malgré ce contexte de crise sanitaire. La plage horaire de travail des opéra-teurs et des organismes de contrôle a été maintenue afin d'effectuer tout à fait normalement, et de façon continue, les opérations d'import-export. L'infrastructure logistique, dont dispose l'enceinte portuaire, permet de traiter avec célérité lors des formalités de transit un grand volume de camions TIR et de conte-neurs à l'import comme à l'export. Faut-il souligner que la connectivité maritime courte distance pour les camions TIR, pouvant relier le port Tanger Med aux ports d'Algésiras, Barcelone et Gênes, constituent des atouts privilégiés facilitant les échanges commerciaux entre le Maroc et l'Union européenne. Rappe-lons tout de même que plus de 180 ports et 70 pays sont desservis sur une base hebdomadaire pour le trafic conteneurs, en import- export et en transbordement vers l'Asie, l'Amé-rique et l'Afrique via le port de Tanger Med. Et Idriss Aarabi de conclure : «Nous sommes en première ligne sur les échanges mondiaux qu'il s'agisse d'import-export ou de transborde-ment. Par ailleurs, notre dispositif sécuritaire et organisationnel nous permettra d'opérer en toute quiétude afin de pouvoir assurer l'achemine-ment et la distribution de produits en tout genre, tant sur le marché national qu'international».■
Tanger med, une plateforme primordiale pour l'import/export
Le port Tanger Med constitue la pre-mière plateforme marocaine pour les flux d'import/export. Dans le détail, les activités d'import sont opérationnelles à la fois pour les conteneurs provenant des différentes régions du monde, mais aussi pour les camions TIR, principa-lement en provenance de l'Europe et assurant ainsi la continuité des chaines d'approvisionnement. Globalement, les principaux produits importés durant cette période sont notamment, les pro-duits pharmaceutiques et chimiques, les produits agroalimentaires, le tex-tile, les emballages…
En ce qui concerne le trafic vrac solide, le port traite les céréales pour les be-soins des importateurs marocains et pour la transformation dans les unités de production marocaines. Parallèlement, la zone logistique adossée au port de Tanger Med as-sure une activité pleine et entière et œuvre également au maintien de la chaine logistique d'approvisionne-ment pour le marché national. Des produits agroalimentaires tels que les produits laitiers, céréales et dé-rivés, sont entreposés dans la zone logistique, ce qui permet d'assurer leur stockage, leur étiquetage, leur mise en conformité, mais également la préparation de commande et la mise en palette, pour approvisionner les réseaux de la grande de distribution dans le Royaume.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.