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Gespac s'illustre au Maroc
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 13 - 11 - 2003

La première opération en financement privé de la filiale d'un groupe étranger vient d'être bouclée. Elle est l'œuvre du spécialiste Français des systèmes électroniques et électrotechniques en environnement externe, la société Gespac.
Gespac, le concepteur mondial des cartes et systèmes électroniques complets destinés à des applications industrielles embarquées, vient de procéder à l'ouverture du capital de sa filiale Gespac Maroc. Lors d'un F'tour de presse, organisé le mardi 11 novembre 2003, Frantz-Pierre Bridoux, PDG du groupe a levé le voile sur l'opération de levée de fonds au Maroc par une augmentation de capital de 85 millions de DH au profit de la filiale intégration du groupe basée à Temara Gespac Maroc. « C'est la première opération d'un tel montant en financement privé de la filiale d'un groupe étranger », mentionne Frantz-Pierre Bridoux. L'opération a été réservée, dans un premier temps, à quatre sociétés marocaines d'investissement. Le fonds Capital Moroco, géré par Capital Invest (groupe BMCE), Accès Capital (Fonds Maroco-Canadien), Maghreb Private Equity Fund, géré par Maroc Invest (Upline-Tininvest) ainsi que Moussahama, filiale BCP. Les quatre sociétés détiennent désormais 25,4% du capital de Gespac Maroc usine Novatech. « Par rapport aux objectifs initialement affichés, nous escomptons lever jusqu'à 45 millions de DH supplémentaires, sachant que notre objectif ultime est d'aller en bourse», précise le PDG du groupe. Donc, très prochainement, un ou deux autres investisseurs non moins importants pourraient venir compléter le premier tour de table en s'associant à la maison-mère. Cette opération consacrée aussi dans leurs métiers, les équipes des banques d'affaires Capital Conseil et Crédit Du Maroc Capital (CDMC). Le scénario de substitution adopté par le groupe, en attendant des jours meilleurs pour aller en Bourse, porte sur la recherche de partenaires marocains pour un placement privé.
Gespac Maroc opère dans les métiers de l'électronique embarquée pour le compte d'industries du transport aérien (Airbus, Eurocoptere..) et ferroviaire (Alstom, Bombardier..), et de l'industrie spatiale (Alcatel space industries, Astrium..). La société conçoit et intègre le câblage, ainsi que les interfaces homme-machine (IHM). À ce titre, Gespac Maroc est le leader mondial des IHM dans le ferroviaire, premier européen du câblage spatial et troisième européen du câblage avionique. Dans un contexte économique international, difficile, Gespac Maroc poursuit sa croissance grâce à la confiance de ces grandes relations d'affaires. Sa notoriété et la qualité de ses prestations ont permis au groupe Gespac de renforcer son positionnement commercial et conforter la visibilité de son carnet de commandes. En 2002, Gespac Maroc a élargi son champ d'intervention en acquérant les sociétés françaises de la division électrotechnique de Eurofarad. Cette opération a permis à la société d'entrevoir un développement important de son volume d'affaires en direction de ses nouveaux donneurs d'ordre. Cette expansion s'accompagne par la création de nouveaux emplois passants de 75 en 2000 à 410 actuellement, et une prévision de 450 collaborateurs au 31/12/03. Les efforts consentis par Gespac Maroc pour optimiser les conditions de travail de son personnel (formation de cadres et d'agents en France) suscitent de la part de ce dernier un engagement et une pleine adhésion au projet de la société. «Il est désormais clair pour nous que le Maroc est la nouvelle base de développement de nos activités Intégration. Notre filiale Gespac Intégration représente en effet la moitié du chiffre d'affaires du groupe », se félicite Frantz-Pierre Bridoux.
Gespac Maroc affiche ses centres d'intérêt. L'un des projets que la société compte proposer, c'est le renouvellement du parc ferroviaire marocain. Avec le démarrage des travaux du port de Tanger, Gespac juge que le Maroc est un marché potentiel. L'aéronautique n'est pas en reste. La société étudie la possibilité de partenariat pour le câblage de la flotte.


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