SM le Roi reçoit les ministres des Affaires étrangères des trois pays de l'Alliance des Etats du Sahel    Transport aérien : Badreddine Berrachid, nouveau directeur de l'aéroport Dakhla    Sortie à l'international : la qualité de la signature du Trésor confirmée    Le groupe Tanger Med réalise un chiffre d'affaires de 11,23 MMDH en 2024    Panne d'électricité en Espagne : risque de perturbations au Maroc    Le temps qu'il fera ce mardi 29 avril    Ouverture à la Chambre Haute du 3ème Forum du dialogue parlementaire Sud-Sud    Sa Majesté le Roi reçoit les nouveaux ambassadeurs du Maroc    ONDA : les Aéroports affectés par des perturbations du système d'enregistrement    Mezzour, Hejira et Tavio discutent du renforcement de la coopération maroco-finlandaise    Royal Air Maroc lance une ligne directe entre Casablanca et la Sicile    1⁄2 Finale CAN(f). Futsal Maroc 25 : Ce soir, les Lionnes visent la qualification pour la Finale et la CDM Philippines 25 !    Berkane VS Constantine : Si ce n'était qu'une question de qualif !    Glasgow Rangers : Deux distinctions personnelles décernées à Igamane    Maroc et Sahel : la construction d'une Afrique souveraine passe par Rabat    Violences des élèves dans les écoles : Berrada parie sur les caméras de surveillance    Programme "Moussalaha": 364 détenus bénéficiaires depuis 2017    Monde rural : Bientôt dispositif inédit pour évaluer l'efficacité du transport scolaire    SIEL 2025 : Plus de 403.000 visiteurs recensés    Le Maroc participe au 7e Sommet culturel d'Abou Dhabi    "The HERDS" : une parade monumentale pour le climat fait escale au Maroc    Commission militaire maroco-espagnole : Rabat abrite la 11e réunion    Panne d'électricité : Sanchez remercie le Maroc pour son aide    Tennis : Suspension des matchs à Madrid en raison de la panne d'électricité massive    OM : Amine Harit, un retour compliqué    CAF : Fouzi Lekjaa nommé 1er vice-président    Football : Webook.com, nouveau partenaire officiel de la billetterie de la FRMF    AS Monaco : Frustré par son temps de jeu, Eliesse Ben Seghir songe à un départ    SM le Roi félicite Abdelilah Benkirane suite à sa réélection en tant que secrétaire général du PJD    Info en images. Tourisme : Hausse de 23% des nuitées à Fès    Le 1er Dou Al-Qiida 1446H correspondra au mardi 29 avril 2025 (Ministère des Habous et des Affaires islamiques)    Élection du pape: Le conclave commencera le 7 mai    Une tragédie à Oran révèle les priorités du régime algérien, loin des souffrances de ses citoyens    Les prévisions du lundi 28 avril    Auditec célèbre 20 ans d'engagement et d'innovation au service de l'audition    Le Maroc et le Tchad s'accordent dans le monde universitaire    Projet Kuiper : Amazon s'apprête à lancer ses premiers satellites pour rivaliser avec Musk    L'Espagne, le Portugal et certaines régions de France touchés par une panne de courant massive    Appels croissants à l'ouverture du dossier du Sahara oriental marocain sur la scène internationale    Dakhla : le rap marocain conquiert le désert avec STORMY    En Couv'. Rap'industrie : les beats font riche    Marrakech : Un éclat de mode authentique entre hier et aujourd'hui    Mawazine 2025 : De La Soul célèbre son héritage afro sur les rives du Bouregreg    Disparition : Valentin-Yves Mudimbe tire sa révérence    Le CFCM appelle les musulmans à la vigilance suite à l'attentat islamophobe de La Grand-Combe    Elections au Canada: les libéraux crédités de 43% des intentions de vote    L'escalade des tensions entre l'Inde et le Pakistan après la décision de couper l'eau    Chine : Retour sur Terre des astronautes de "Shenzhou-19" après la passation des missions de la station spatiale chinoise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Salon : Quand le sport s'invite fort à Francfort
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 14 - 09 - 2011


En ce jour du mercredi 14 septembre 2011, à l'heure où vous lisez ces lignes, celui qui les a écrites est en train de sillonner les dédales du Salon de Francfort. En effet, ALM couvre cette grande biennale automobile (ce Salon se tient une fois tous les deux ans en alternance avec celui de Paris) et ce, durant ses deux premières journées strictement dédiées à la presse. En attendant un reportage complet, rien ne nous empêchait de vous donner un avant-goût de ce que réserve cette 64ème édition du «Frankfurt Motor Show». Un rendez-vous que les constructeurs automobiles ne ratent sous aucun prétexte, qu'ils soient généralistes ou badgés d'un logo haut de gamme. S'agissant des premiers, quelques grandes nouveautés feront leurs révélations en avant-première mondiale. Parmi elles, on pourrait notamment citer quelques nouveaux modèles comme le CX-5 de Mazda, Volkswagen Up!, les toutes nouvelles générations des Fiat Panda, Honda Civic, Renault Twingo, Toyota Yaris, ou encore, des automobiles restylées comme la Hyundai i30. Mais ce sont bien les sportives qui tiendront le haut du pavé durant cette grand-messe automobile. À commencer par Alfa Romeo (ordre alphabétique oblige) qui exhibera une nouvelle version de sa 4C Concept. Préfigurant un modèle de série attendu pour 2013, ce petit coupé exhale autant d'émotion que sa grande sœur, la désormais célèbre 8C. Au-delà du style, la 4C dispose de tout le pedigree de l'authentique coupé sportif à deux places : structure légère (850 kg) en fibre de carbone et aluminium, propulsion à moteur central arrière et moteur de 200 chevaux de la Giulietta Quadrifoglio Verde. Dans un autre registre, plus proportionné et ciblant immédiatement une clientèle «executive», Audi profite de Francfort pour lancer toute une salve : celle de trois nouveautés dans sa gamme S, à savoir les S6, S7 et S8. Et c'est bien cette dernière qui place la dragée haute sur le plan mécanique, bien qu'elle troque son ancien 5,2 litres V10 –tendances vertes de downsizing obligent– pour un nouveau V8 4.0 biturbo qui «crache» une puissance de 520 chevaux et un couple de 650 Nm. C'est bien plus que toutes les A8 de l'histoire, y compris la version W12 qui culminait à 500 ch. Outre ses trains roulants revisités et ses performances de haute volée (0 à 100 km en 4,2 sec), cette nouvelle S8 consomme 23% de moins que celle qu'elle remplace, avec une moyenne de 13,2 l/100 km selon le constructeur aux anneaux. De hautes performances également pour Bentley, mais décoiffantes celles-ci, puisqu'il s'agit de la nouvelle Continental GTC. Un cabriolet de rêve et de grand tourisme qui reprend le profil général de l'ancienne version, mais avec des attributs stylistiques actuels, en l'occurrence ceux de la grande berline Mulsanne. Mais c'est bien sous le capot que s'opère le plus gros changement, puisque le W12 de 6,0 litres de cylindrée développe désormais 575 ch et 700 Nm (contre 560 ch et 650 Nm auparavant). Un bloc associé à une nouvelle boîte ZF à 6 vitesses et pouvant accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et, champignon au plancher, à 314 km/h ! Pour le reste, signalons une capote à tissu multicouche et un habitacle spacieux pour quatre adultes. Autre bolide inédit et 2+2, celui que présente BMW n'est pour l'instant qu'au stade de prototype. Il s'agit du i8 Concept, l'un des futurs modèles phares de la gamme «i» de la marque à l'hélice. Outre une ligne futuriste (nez ultra-fin, flancs transparents, ouvertures des portes en élytre…), c'est surtout par sa motorisation hybride rechargeable que l'i8 se diffère des autres BMW. Une propulsion à quatre roues motrices, assurée par un trois-cylindres de 223 ch transmettant ses 300 Nm de couple à l'essieu arrière, lequel est associé à un moteur électrique de 96 kW (131 ch) et relié, lui, à l'essieu avant. Le tout, pour une puissance totale de 353 ch et 550 Nm. L'autonomie du bloc électrique est de 35 km, ce qui veut dire qu'elle est calculée pour une utilisation journalière, puisque les batteries au lithium-ion sont rechargeables sur une prise électrique. Sur le stand de Ferrari, c'est la 458 qui assure la vedette à Francfort, mais dans sa toute nouvelle version découvrable. C'est donc la 458 Spider qui exhibe ses nouveaux charmes, offrant le choix du «top-less» ou du toit rigide articulé. Un mécanisme simplifié pour un déploiement express (14 secondes), mais également allégé (-25 kg) pour ne pas greffer les performances routières de ce cheval cabré. Car, avec un V8 (atmo) à injection directe de 570 ch et un couple de 540 Nm, associé à une transmission F1 à double embrayage et palettes au volant, la 458 Spider est une authentique fille de Modène, capable du zéro à cent en moins de 3,5 secondes et d'une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h. Du côté de Jaguar, le futur petit frère du coupé XK est toujours d'actualité. Après le concept C-X75 qui avait fait sensation lors du dernier Mondial de l'Automobile à Paris, ce coupé compact prend forme, bien que son look ne soit pas encore définitif. Baptisée C-X16 Concept, cette stricte deux places arbore, elle aussi, un design à couper le souffle et une base roulante inédite dans l'histoire de la marque au félin, puisqu'il s'agit d'une propulsion hybride. Le bien connu 3.0 l V6 Supercharged (à compresseur) de 380 ch (et 450 Nm) est appuyé par un moteur électrique de 95 ch et 235 Nm. L'ensemble est associé à une boîte automatique à huit rapports et il est capable de signer de belles perf's sur circuit, soit le 0 à 100 km/h en 4,4 sec et une vitesse maxi de 300 km/h ! Autre barquette à connotation sportive, la version 55 AMG du roadster SLK sera l'une des grandes attractions sur le stand de Mercedes. Et pour cause, aucun autre véhicule du segment n'offre une fiche technique aussi prodigieuse. Ainsi, comme son nom le laisse deviner, le SLK 55 AMG cache sous son capot un bloc de 5,5 litres de cylindrée. Un gros V8 qui offre une cavalerie conséquente (422 ch) et un couple élevé (540 Nm), avec à la clé, des accélérations ahurissantes. Le 0 à 100 km/h s'exécute en 4,5 sec, alors que la vitesse de pointe est électroniquement bridée à 250 km/h. De quoi calmer les puristes aficionados de la marque à l'étoile au lendemain de l'annonce d'une version diesel (250 CD). Enfin chez Porsche, c'est une icône qui profitera de Francfort –une exhibition qui se joue à domicile– pour pointer son ultime réinterprétation. Il s'agit bien sûr de la toute nouvelle 911 (type 991), toujours fidèle à sa forme originelle, mais avec quelques évolutions extérieures comme ces phares soulignés par une bande de diodes, des feux arrière inédits et un bouclier arrière affiné. Mais c'est bien dans ses entrailles que la Nine-eleven évolue le plus. Cockpit à inspiration «panamériste», empattement rallongé (+ 10 cm), poids réduit (jusqu'à – 45 kg), puis surtout un flat-six totalement revisité puisqu'il diminue sa cylindrée (de 3,6 à 3,4 l), adopte le système Stop/Start et voit sa puissance augmenter à 350 chevaux (version Carrera). De quoi entretenir le mythe, au grand bonheur des «Porschistes» qui attendent impatiemment décembre prochain, date du lancement officiel de cette nouvelle 911.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.