الدار البيضاء كانت تتوفر على شبكة للسكة الحديدية وترامواي في الثلاثينيات من القرن الماضي

اسم المدينة كان يطلق على ضيعة قامت مقام المدينة القديمة المسماة «أنفا»

اهتمت الصحف القريبة من الحماية الفرنسية بواقع المدن الكبرى المغربية، الاقتصادي والاجتماعي والسياسي، خلال ثلاثينيات القرن الماضي. ومن بين هذه الصحف، نجد جريدة «السعادة»
التي كانت تصدر من الرباط. كيف عالجت هذه الصحيفة قضايا الشأن المحلي لمدينة الدار البيضاء، العاصمة التجارية للمغرب، في ثلاثينيات القرن الماضي؟ وكيف كانت تدار شؤون هذه المدينة قبل 80 سنة من الآن؟
مدينة البيضاء كانت القبلة السياحية للعديد من رجالات المخزن ووجهاء المدن الأخرى، بالإضافة إلى الأوربيين. وشهدت المدينة على رأس كل سنة معرضا للأعمال كان يشرف على تنظيمه الفنانون بإفريقيا الشمالية، كما كان يتم تنظيم متحف للتعريف بالمآثر الأوربية. ولم يقتصر الأمر على ذلك، بل كانت المدينة تشهد تنظيم «كرنفال» سنوي وموسم بحري يوم 15 غشت من كل سنة، هذا إضافة إلى المواسم التي كانت تقام بالضواحي، في كل من «بوسكورة» و«عين السبع» و«عين الذئاب». قال المهدي الصقلي: «من أهم المواسم موسم سيدي عبد الرحمن، الذي لولا بعض المناكر التي تلاحظ فيه، لكان من أحسن المواسم».
كانت بعض الأضرحة مزارا للعديد من السياح الذين حلوا بمدينة الدار البيضاء كضريح سيدي علال القيرواني وضريح «أبي الليوت» أو ضريح سيدي بليوط. كما كان السياح يزورون المدينة الجديدة القريبة من القصر الملكي بالأحباس، الذي بني على ربوة تطل على المدينة الأوربية. ومما كانت تمتاز به المدينة الجديدة توفرها على الشروط الصحية، كالماء.
وبخصوص السياح الذين ليس لهم الوقت الكافي، فإن «نقابة الابتكارات والسياحة» ترشدهم إلى اتباع برنامج محدد، ينطلق بامتطاء سيارة أجرة من ساحة فرنسا، حيث تمر من محج «الجنرال داماد»، محج الحسن الثاني حاليا، حيث توجد بناية البريد، ثم تمر بساحة الأمم المتحدة، التي كانت تسمى آنذاك ب«قصر المحاكم الفرنسية»، ثم نادي «الأطوموبيل كلوب» والمحافظة العقارية وقباضة المالية، ثم تعرج سيارة الأجرة على شارع مولاي يوسف الذي يخترق بستان «ليوتي»، ثم تصل إلى شارع آنفا من اليسار ومنه إلى المعاريف الذي كان يعد من أهم الأحياء بالمدينة والذي كان يقطن به عدد معتبر من الأجانب: فرنسيين وإسبان وإيطاليين.
وبعد ذلك، يعود السائح عبر شارع فوش ثم شارع مرس السلطان إلى أن يصل إلى مدرسة «ليوتي»، التي كانت تطل على مستشفيات المدينة الحديثة، حيث كانت تقع «دار التوليد» التي تحتوي على 360 سريرا، أما المستشفيات العسكرية فكانت تضم نحو 400 سرير، بالإضافة إلى معهد باستور، كما يشرف «ليسي ليوتي» على شارع فيكتور هيغو الواقع أمام حديقة «مردوخ» وقصر السلطان.
وعند عودة السائح من المدينة الجديدة إلى المدينة القديمة، يعرج على طريق مديونة (طريق محمد السادس حاليا) ثم على ساحة الحلفاء (النصر) ثم يعبر إلى شارع محمد الخامس (شارع المحطة آنذاك) حيث يوجد السوق المركزي، وكذا مقر الغرفة التجارية أو غرفة التجارة والصناعة والخدمات حاليا، حيث يقع مكتب «نقابة الابتكارات والسياحة».
ومن الأماكن التي كانت تسر الناظرين بالمنطقة، هناك منار العنق وطريق الكورنيش المؤدية إلى ساحل البحر بآنفا وعين الذئاب وضريح سيدي عبد الرحمن.
مدينة الدار البيضاء، التي حملت لقب العاصمة التجارية، في ثلاثينيات القرن الماضي، كانت قبلة للسياح الأجانب، لكونها كانت مفتاح المغرب من حيث ميناؤها والتجهيزات التي كانت تتوفر عليها، بحيث كانت نقطة وصل بين العديد من المدن المغربية. وإلى حدود سنة 1933، كان عدد سكانها يصل إلى 175 ألف نسمة، من بينهم 6000 أجنبي. وكانت المدينة تضم قنصليات متعددة ومدارس تابعة لبعثات أجنبية، منها فرنسية وعربية وإسرائيلية، كما كانت بها مصارف كبرى (بنوك) وعدد من مؤسسات السلف.
أما على صعيد التجهيزات، فإن المدينة شهدت مختلف أنواع المواصلات بما فيها سكة حديدية كانت تشرف عليها شركات السكة الحديدية بفرنسا وشركات أخرى بحرية، كما عرفت المدينة تنوعا في وسائل النقل من «ترامواي وأوتوبيس وعربات وسيارات. وكتب الصحافي المهدي الصقلي بجريدة «السعادة»، بتاريخ 21 مارس 1933، أن كلمة الدار البيضاء كانت تطلق على ضيعة قامت مقام المدينة القديمة المسماة أنفا نحو 1515م. وبحلول 1830، استوطن بمدينة الدار البيضاء العديد من المهاجرين من ضواحي سوس والجديدة وأزمور والرباط وفاس والعديد من التجار، من الفرنسيين والإسبان والإيطاليين.