اربعة قتلى في تحطم طائرة عسكرية في اسبانيا

قتل اربعة اشخاص واصيب اثنان اخران بجروح بالغة في تحطم طائرة ايرباص ايه 400 ام السبت خلال رحلة تدريبية قرب اشبيلية في جنوب اسبانيا, في اول حادث دام لهذه الطائرة الاوروبية الجديدة التي تستخدم لاغراض النقل العسكري.

وقال الفرع العسكري لمجموعة ايرباص في بيان "من اصل ستة اشخاص كانوا في الطائرة, فقدنا اربعة. هناك اثنان اخران في المستشفى في وضع خطير", موضحا ان الطائرة كانت تقوم برحلتها الاولى وكان مقررا ان تسلم لتركيا في يونيو.

واعلن رئيس الوزراء الاسباني ماريانو راخوي وقوع الحادث من جزر الكاناري.

ومن مقرها في تولوز بفرنسا, قالت ايرباص ان فريقا من الخبراء في طريقه الى اشبيلية حيث يتم تجميع الطائرة ايه 400 ام.

واغلق مطار اشبيلية لوقت قصير امام الملاحة التجارية وعاود نشاطه في الساعة 14,15 (12,15 ت غ), وفق ما اعلنت الشركة التي تشغل المطارات الاسبانية عبر موقع تويتر.

وشاهد مصور لوكالة فرانس برس في المكان حطام الطائرة التي يبلغ طولها 45 مترا وقد احترقت بالكامل داخل حقل قرب مصنع لم يصب باي اضرار.

وعلقت الاحزاب السياسية الاسبانية حملتها للانتخابات الاقليمية والبلدية المقررة في 24 ماي حدادا على ضحايا الحادث. وسيصل راخوي مساء الى اشبيلية وكذلك وزيرة النقل انا باستور.

وهذا الحادث هو الثاني لطائرة عسكرية في اسبانيا منذ بداية العام. ففي 26 يناير وخلال تدريبات لحلف شمال الاطلسي, اصطدمت مقاتلة يونانية بطائرات اخرى لدى اقلاعها من قاعدة الباسيتي العسكرية في جنوب اسبانيا ايضا. واسفر الحادث عن 11 قتيلا هم تسعة فرنسيين ويونانيان اضافة الى 21 جريحا.

والنموذج الاول من طائرة ايه400 ام تسلمته فرنسا في 2013 تلتها تركيا وبريطانيا والمانيا وماليزيا.

وشهدت هذه الطائرة مشاكل عدة منذ اطلاق البرنامج العام 2003 بناء على طلب الجيوش الاوروبية, تمثلت في تاخير في عمليتي التصنيع والتسليم وتجاوز لكلفتها ناهز 6,2 مليارات يورو (ثلاثون في المئة من الموازنة) وخلافات بين الزبائن والشركة المصنعة التي هددت بالانسحاب.

وشكت المانيا من ثغرات عدة في اول نموذج سلم لها في دجنبر 2014 بتاخير اربعة اعوام عن الجدول الزمني المحدد اصلا. وردا على هذه الانتقادات, اعلنت ايرباص في يناير اعادة تنظيم فرعها للطائرات العسكرية مع مغادرة مديره دومينغو اورينيا راسو.

وهذه الطائرة تستطيع نقل قوات ومظليين ومعدات بما فيها مدرعات ومروحيات على مسافة طويلة وبسرعة كبيرة. وهي لا تحتاج الى مدرج بمواصفات خاصة للهبوط وتستطيع نقل حتى 37 طنا على مسافة 3300 كلم.

وتعول ايرباص في شكل كبير على هذه الطائرة التي تدخل الاسواق في وقت باتت منافساتها الاميركية متقادمة وخصوصا طائرة سي-130 التي تعود الى اكثر من خمسين عاما.

وحتى الان, بلغ حجم الطلبيات على الطائرة 174 نموذجا بينها خمسون لفرنسا و53 لالمانيا و27 لاسبانيا و22 لبريطانيا.