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De l'usage du téléphone au volant
Publié dans Le Soir Echos le 02 - 08 - 2011

Téléphoner au volant est sanctionné par le code de la route, mais les risques du coup de fil en voiture vont bien au-delà d'une amende.
Depuis l'entrée en vigueur du nouveau code de la route, l'usage du téléphone au volant est expressément puni par la loi. « La tenue en main d'un appareil téléphonique pendant la conduite d'un véhicule ou tout autre appareil susceptible de réduire l'attention ou le mouvement du conducteur » figure parmi les contraventions de deuxième classe, sanctionnées par une amende de 500 DH. Et si le téléphone au volant est prohibé, c'est parce que la pratique influence grandement le comportement de l'automobiliste, représentant par conséquent un réel danger sur la route.
D'abord, d'après plusieurs études, la majorité des conducteurs décrochent leur mobile dans les 2 secondes suivant le signal d'appel, donnant ainsi la priorité à cette tâche. Ensuite, le conducteur va regarder moins souvent dans ses rétroviseurs, et aura tendance à ralentir et à dévier sensiblement de sa trajectoire. Surtout, son temps de réaction va augmenter dans une proportion allant de 30 à 70%. Grosso modo, et d'après les statistiques réalisées dans plusieurs pays, le risque d'accident est multiplié par quatre lorsque le conducteur est engagé dans une conversation téléphonique appareil à la main.
Bien évidemment, la parade est toute trouvée : le kit mains libres, filaire ou Bluetooth, qui permet de garder les deux mains sur le volant et le regard sur la route. Les dispositifs les plus élaborés, parfois intégrés à l'équipement automobile, permettent même de décrocher et de composer un numéro par reconnaissance vocale. Pour autant, cette solution ne protège pas totalement des risques.
Même en utilisant un kit mains libres, l'automobiliste est moins concentré sur la conduite et son attention en est amoindrie. Au final, la meilleure chose à faire pour éviter toute sanction et, surtout, tout accident, est de couper la sonnerie de son téléphone quand vous êtes seul, ou de demander aux passagers de répondre quand vous êtes accompagné. Et quand cela est nécessaire, arrêtez-vous simplement dans un lieu adapté pour passer ce fameux « coup de fil ».


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