Pour la 40e année consécutive, la gamme F-150 de Ford reste le best-seller du marché américain. Du coup et bien qu'il joue à domicile, au Salon de Detroit, le constructeur à l'Ovale bleu n'y est pas venu les mains vides. En attendant la révélation du futur Bronco (d'ici 2020), c'est une version restylée du F-150 qui s'expose sur le stand. Outre de nouvelles jantes chaussant des pneus (de 17 à 22 pouces), la signature lumineuse évolue à l'avant comme à l'arrière en recourant à des bandes de LEDs, tandis que l'imposante calandre se voit traversée par deux larges barres qui mordent sur les projecteurs. La grande nouveauté est invisible, à moins d'ouvrir le capot qui accueille désormais un diesel. Il s'agit d'un 3.0 litres V6 dit Power Stroke, associé à une boîte automatique à 10 rapports, mais dont la puissance n'a pas encore été révélée. Bien entendu, le F-150 conserve ses blocs essence, y compris son gros V8 5.0 l qui officie aux côtés des V6 2.7 Ecoboost et 3.3 l. Pour le reste et s'agissant des équipements, le F-150 va bien au-delà du conventionnel, du moins pour un véhicule de ce segment. En effet et outre la sellerie cuir, les sièges électriques chauffants et ventilés, la caméra de recul ou le toit panoramique, figurent aussi un freinage d'urgence avec système de détection des piétons, un régulateur de vitesse intelligent et adaptatif, l'assistant de maintien dans la file, la surveillance des angles morts, une installation audio signée Bang & Olufsen et même une interface à écran tactile avec connexion 4G et borne wi-fi pour connecter jusqu'à 10 appareils ! Non, mais est-ce vraiment un pick-up ? La vidéo de la semaine Pagani Huayra Vs S-211 jet, Un duel d'un nouveau genre Opposer un avion de chasse à un bolide sur le terrain de la vitesse, semble une idée assez éculée. Pourtant, ce ne fut pas le cas pour le duel réalisé entre la Pagani Huayra et le chasseur (de patrouille et d'entraînement) S-211 de l'avionneur italien Siai-Marchetti. L'exercice en question vise à faire accélérer l'avion de chasse et la puissante hypercar (V12 de 730 ch) face à face sur une ligne droite, laissant le premier décoller à la dernière seconde et le second freiner à temps, juste derrière une ligne jaune. «Le moindre dérapage serait fatal», dit le présentateur avant le début de ce duel. En fait, cette vidéo n'est autre chose qu'une pub virale diffusée par Pirelli pour faire le buzz sur les réseaux sociaux. Un coup de com' qui veut surtout montrer les capacités du P Zero Corsa, l'ultime pneu à hautes performances du pneumaticien italien, notamment en matière de freinage, lequel est assuré ici par des freins en carbone/céramique. Le chiffre 11.023 C'est le nombre de ventes mondiales réalisées par Bentley au terme de l'année 2016, soit un volume en croissance de 9% par rapport à 2015 (10.100 unités). Pour la firme de Crewe, qui franchit le cap des 10.000 ventes pour la quatrième année consécutive de son histoire, il s'agit là d'un nouveau record, directement imputable à son premier SUV, le Bentayga «qui a joué un rôle clé dans ce succès». C'est le cas en Amérique du Nord qui reste le premier marché de Bentley avec 2.792 livraisons, soit environ 25% de ses ventes totales. La marque au logo ailé a aussi amélioré ses ventes en Europe (+56%) avec 1.695 unités, soit quasiment le même volume (1.692) réalisé sur son propre marché (+16%). Au Moyen-Orient comme en Chine, ses ventes ont baissé, mais très légèrement, avec respectivement 1.239 véhicules vendus (contre 1.274 en 2015) et 1.595 autres (1.615 en 2015).
