La France redessine sa politique maghrébine avec une carte du Maroc mise à jour    Le respect de l'intégrité territoriale des pays, nécessaire pour relever les défis de la région euro-méditerranéenne    CPS de l'UA : La position africaine commune sur l'architecture de consolidation de la paix des Nations Unies adoptée à l'unanimité    Guerre tarifaire : le pétrole à son plus bas niveau pour la deuxième journée consécutive    Tarifs américains : Jaguar Land Rover suspend ses exportations vers les Etats-Unis    Présentation à Paris du climat des affaires et des opportunités d'investissement au Maroc    La mort de l'ancien international marocain Bouhlal à l'âge de 54 ans    E-sport : le Maroc participe au Championnat arabe de League of Legends    Un quadragénaire arrêté à Tanger pour diffusion de fausses alertes d'enlèvements    Températures prévues pour le dimanche 06 avril 2025    Festivals cinématographiques : 29 manifestations soutenues pour un montant global de 6,8 millions de dirhams    La session printanière du 46e Moussem culturel international d'Assilah du 5 au 20 avril    Taxes US : Le PJD veut saisir l'Organisation Mondiale du Commerce    Al Barid Bank : Une année 2024 marquée par une évolution remarquable de tous les indicateurs    Une ingénieure marocaine dénonce un haut responsable de Microsoft lors d'une cérémonie officielle : « Vous soutenez le génocide à Gaza »    CAN U17 : Le Mali valide son billet pour les quarts et la CDM U17    Basket/BAL: Le FUS Rabat s'incline face à Al Ittihad d'Egypte    Coupe du Trône: L'USM Oujda écarte le Raja Casablanca    Espagne: le FC Barcelone se contente d'un nul face au Betis Séville    CAN 2025 au Maroc : Hakimi, le leader d'une génération en quête de sacre    Marathon International de Rabat : Les points saillants de la conférence de presse d'avant l'événement    Le Maroc renforce sa préparation sécuritaire pour accueillir la Coupe du Monde 2030 et la Coupe d'Afrique 2025    La famille du football marocain fait ses adieux à Mohssine Bouhlal avec une profonde tristesse    Diaspo #383: Madhi Bnamrhar, el prodigio marroquí del scooter freestyle    Interview avec Youran Hong : « Des milliers d'enfants profitent de nos bibliothèques et programmes éducatifs »    Le Maroc s'impose comme un médiateur fiable face au recul du rôle de l'Algérie dans la région du Sahel et du Sahara    Nintendo retarde les précommandes de la Switch 2 aux Etats-Unis    GITEX Africa Morocco: des exposants et des participants de 130 pays attendus à Marrakech    La météo pour ce samedi 5 avril    Dakhla: l'AMCI et Attijariwafa bank lancent un cycle de formation à l'entreprenariat    Convention de Welcome Travel Group: un coup d'accélérateur au tourisme maroco-italien    Le PP critique le transfert de la gestion de l'espace aérien du Sahara au Maroc : un danger pour la souveraineté espagnole ?"    Maroc : l'Etat procède à l'expropriation de plus de 400 parcelles pour des projets d'envergure nationale    Projet d'aménagement stratégique à Dakhla : l'Etat acquiert un terrain de près de 7 000 m2 à Imlili    L'Etat décrète l'expropriation d'un terrain dans le Sud pour l'édification d'une installation permanente des Forces armées royales    Casablanca : Les «églises informelles» dans le viseur du PJD    Le Maroc, un partenaire clé de l'OTAN dans le voisinage sud    Después de los reveses sufridos, el Polisario cambia a su jefe de diplomacia    Affaire Bennis-Alj-Slaoui : Libération provisoire des mis en cause    Guerre tarifaire: Trump fustige les représailles de la Chine, insiste que sa politique sera maintenue    Sahara : le chef de la diplomatie espagnole dénonce «l'irresponsabilité» de ceux qui s'agrippent à des principes supposés de l'autodétermination pour figer le conflit    Marrakech : un nouveau visage pour la Place Jamaâ El Fna    L'Humeur : Val Kilmer dans les bras de Jim Morrison    El Jadida : Ces agrès, qui subliment désormais le cadre du front de mer !    Amine Radi ou « Le caméléon de l'humour »    Le 30e SIEL rend un hommage posthume à l'écrivain Driss Chraïbi    L'avenir du commerce international en lien avec l'emploi au menu d'un entretien de Younes Sekkouri avec la DG de l'OMC    Un petit bout du Maroc à Paris : le soleil s'invite place Saint-Michel    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Ford C-Max et Grand C-Max : Un lifting réussi
Publié dans Les ECO le 06 - 04 - 2016

Le duo de monospaces de l'ovale bleu arrive dans sa nouvelle version reliftée. Une cure de jouvence assez conséquente pour changer la perception du C-Max qui, plus que jamais, constitue une alternative originale pour contourner le diktat des SUV.
Représentant moins de 2% des ventes de voitures neuves au Maroc, le segment du monospace est, ce que l'on pourrait appeler, un marché de niche. Cela, bien qu'on y trouve de tout, allant du très accessible Dacia Lodgy aux luxueux Mercedes Classe B et BMW Série 2 Active Tourer. Entre ces deux extrêmes gravitent des modèles badgés de marques généralistes à l'image du Ford C-Max et de sa variante à 7 places, Grand C-Max. Un duo qui avait déjà conquis la première place du segment par le passé et plus précisément en 2014, année durant laquelle plus de 550 C-Max et Grand C-Max avaient été immatriculés par Scama, l'importateur marocain de Ford. Une performance que pourrait bien réitérer la version restylée du C-Max, qui vient d'intégrer le réseau de Scama. Et pour cause, ce lifting n'a pas eu seulement pour effet d'harmoniser esthétiquement le C-Max avec le reste de la gamme, il l'a aussi rendu un brin plus séduisant.
Un vrai lifting
Lancé en 2010, le C-Max commençait à dater, jusqu'à afficher un léger décalage stylistique avec les récentes Ford et notamment la Fiesta, la Focus restylée et la Fusion. C'est précisément cette différence qu'a voulu éliminer ce lifting de milieu de vie. Si le profil général reste globalement inchangé, la face avant, elle, évolue considérablement. Exit le regard hésitant de l'ancienne mouture et place à un faciès inédit qui confère au C-Max plus de caractère. Merci aux nouveaux projecteurs redessinés et soulignés d'une bande de LEDs, puis surtout à la calandre de type «Astonienne» qui surmonte un bouclier à l'échancrure inférieure plus horizontale. À l'arrière, seuls les blocs de feux ont été remodelés, mais uniquement sur la version à 5 places. La carrosserie du Grand C-Max, elle, conserve le même aspect et surtout, ses portes latérales coulissantes qui facilitent l'accès à sa troisième rangée de sièges. Dans les deux cas, le coffre s'avère suffisant avec 432 litres (C-Max) et 448 à 520 l (Grand C-Max), tandis que l'habitacle a lui aussi reçu son lot d'évolutions.
Un intérieur revisité
À bord du C-Max, la présentation gagne en raffinement et en qualité perçue, et ce, grâce notamment au nouvel habillage en satin noir de la sellerie, ainsi qu'aux avec inserts de chrome ici et là. Voulue plus intuitive, la console centrale se voit surmontée d'un pupitre et dotée d'un écran plus grand (8 pouces) et tactile. Il s'agit de l'interface du système Sync 2 qui de façon digitale ou par commandes vocales, permet de gérer la musique, la climatisation, mais aussi le téléphone, en étant même capable de lire des SMS. En authentique monospace, le C-Max a vu augmenter le nombre de ses rangements (nouveau bac en haut de la planche de bord, boîte à gants agrandie...), tandis que sa banquette repose sur des rails coulissants qui permettent de moduler l'habitabilité arrière. Au demeurant, ce restylage a été l'occasion pour revisiter ce véhicule dans ses entrailles, et même dans ses détails les moins visibles. Ainsi et afin de réduire les bruits et les vibrations à bord, l'ingénierie de l'ovale bleu a décidé d'utiliser des joints supplémentaires et de recourir à un vitrage plus épais.
Des niveaux d'équipements repensés
Dans le même ordre d'idées, des équipements de confort et de sécurité ont fait leur apparition, comme le système MyKey qui permet de programmer une 2e clé pour un jeune conducteur par exemple, en limitant la vitesse maxi et le volume de l'autoradio.
C'est aussi le cas du hayon main-libre qui permet d'ouvrir le coffre par un simple geste du pied sous le pare-choc arrière. Pratique, surtout lorsqu'on a les bras chargés, cet équipement ne figure malheureusement pas dans les nouvelles finitions importées par Scama. Il n'empêche que celles-ci, au nombre de trois (Trend, Titanium et Titanium Plus) ont été bien pensées pour offrir un très bon rapport prix/équipements, ci ce n'est le meilleur du segment. Ainsi, dès le premier niveau, on trouve la climatisation, l'autoradio CD-MP3 avec connexion Bluetooth à commande vocale Sync, le régulateur de vitesse, les phares antibrouillards, les capteurs de crevaison, le système MyKey, ainsi que l'ESP et 8 airbags.
Constituant le cœur de gamme, le second niveau (Titanium) ajoute la clim' auto bizone, le radar de recul, le démarrage par bouton, les rétros rabattables électriquement, les jantes alu' de 16'' ou encore, les capteurs de pluie et de luminosité. Quant à la finition Titanium Plus, elle met le paquet, offrant des stores à l'arrière et des tablettes type aviation, l'accès mains-libres (KeyLess), des jantes de 17'', ainsi que l'écran de 8'' relié à 9 HP et 2 ports USB. Mécaniquement, il est toujours question du diesel 1.6 TDCi de 115 ch (et 270 Nm) qui a fait jusqu'ici le bonheur des propriétaires de l'ancien C-Max, mais aussi de l'actuelle Focus. Enfin, s'agissant des tarifs, celui du ticket d'entrée est actuellement affiché au prix promotionnel de lancement de 212.000 DH (au lieu de 220.000 DH), ce qui rend le C-Max restylé plus désirable que jamais et assurément une belle alternative aux SUV compacts du moment.
Tags: Ford C-Max et Grand C-Max


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.