Ça tourne rond et hybride chez la marque aux anneaux. L'élégance et la puissance d'une A8, propulsée à la combinaison essence/électrique. C'est en effet l'idée qui vient de traverser la tête des ingénieurs du constructeur allemand. La berline de luxe sera bel et bien disponible en version hybride au prochain Salon automobile de Francfort. Mais au-delà de la motorisation, Audi en a profité pour apporter quelques petites retouches au style même du véhicule. L'A8 Hybride s'offre ainsi des jantes de dix branches à 18 pouces (19 pouces optionnelles), une première dans la gamme. Et bien sûr, l'estampille «Hybrid» sur la carrosserie est un nouveau badge que compte bien arborer le véhicule, non sans fierté, pour se mesurer à la concurrence. On retrouve ainsi sous le capot un bloc 2.0 TFSI développant 211 chevaux et un couple de 350 Nm entre 1.500 et 4.200 tr/min. Ce bloc est associé à un moteur électrique de 54 chevaux et 210 Nm de couple. «Une greffe déjà vue auparavant sur les Q5 Hybrid et A6 Hybrid», rappelle-t-on sur turbo.fr. De plus, la boîte Tiptronic à huit rapports a été revue, désormais accompagnée de la machine synchrone à aimant permanent, à la place du convertisseur de couple. Les rapports sont annoncés plus rapides, et les consommations moyennes contenues à 6,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 148 g/km.
