Maroc : Benkirane reconduit à la tête du PJD    Le CFCM appelle les musulmans à la vigilance suite à l'attentat islamophobe de La Grand-Combe    Coupe de la CAF (retour): La Renaissance de Berkane se qualifie pour la finale    Taekwondo : Le Maroc rafle 9 médailles, dont 3 d'or à la Coupe du président à Addis-Abeba    Equitación: Los jinetes marroquíes dominan en el festival inaugural EAU-Marruecos en Casablanca    Le Salon International de l'Agriculture de Meknès clôture l'édition 2025 avec un succès retentissant et une large participation mondiale    La Chine dévoile le projet de son premier code environnemental global : une orientation historique vers un développement vert    Benkirane forme le secrétariat général du PJD avec les mêmes visages qui l'ont accompagné durant ses années de gloire et de déclin    Elections au Canada: les libéraux crédités de 43% des intentions de vote    Palestine: Hussein Al-Cheikh nommé vice-président    Abdelilah Benkirane réélu à la tête du PDJ pour un deuxième mandat    Camps de Tindouf : Quand l'Algérie entretient le chaos    9è Meeting International de Para-athlétisme Moulay El Hassan: Le Maroc termine en haut du podium    Renforcement des relations entre le Kenya et la Chine : Un soutien ferme à la politique de "Une seule Chine"    Températures prévues pour le lundi 28 avril 2025    Agnès Humruzian, DG de l'Institut français du Maroc : « Il y a un nouveau courant de jeunes écrivains et écrivaines marocain(e)s à travers le monde »    Choix Goncourt du Maroc 2025 : Gaël Faye lauréat pour son roman Jacaranda    Le Parti de la Justice et du Développement : des questions sur la loyauté envers la nation    Coupe de la CAF (demi-finale retour): La Renaissance de Berkane se qualifie pour la finale    L'escalade des tensions entre l'Inde et le Pakistan après la décision de couper l'eau    Chine : Retour sur Terre des astronautes de "Shenzhou-19" après la passation des missions de la station spatiale chinoise    Mohammedia : explications concernant la vidéo sur un incident dans un bus de transport    Laâyoune : deux journalistes italiens soutenant le "polisario" refoulés à l'entrée    La Chine progresse résolument vers l'indépendance technologique : fabrication de puces de 3 nanomètres sans recourir aux équipements occidentaux    Amethis entre au capital de la holding fondée par l'ex-ministre Mamoune Bouhdoud    CAN U20 Egypte 25 : Démarrage ce dimanche    PL : Liverpool sacré officiellement, cet après-midi, si... !    Céréales. La FIAC et Takamoul misent sur l'agrégation digitale    Explosion dans un port en Iran : le bilan grimpe à au moins 28 morts    Nadia Fettah Alaoui fait la promotion du potentiel économique du Maroc auprès de l'Hudson Institute    An opponent of Morocco's sovereignty over the Sahara invited to the PJD congress    France : Islamophobic motive suspected in mosque worshipper's murder    Soutenue par l'expertise francilienne, l'ambition affichée de faire de Casablanca-Settat un pôle d'innovation africain    Solidarité et Inclusion Sociale : Ben Yahya et les professionnels scellent une alliance historique en faveur des femmes et des PME    MAGAZINE : Jamal Boushaba, quatre années d'un aller simple    SIEL 2025 : Le CCME rend hommage à Lalla Khiti Amina Benhachem Alaoui, première journaliste marocaine à la Radiotélévision belge    Pour le ministre nigérien des AE, Le Maroc est un "partenaire essentiel" pour les pays du Sahel    L'Algérie face au miroir de la vérité : mensonges internes et désillusions internationales    CAF / Officiel: Confirmation du nouveau titre de M. Fouzi Lekjaâ    Au moins 400.000 personnes ont assisté aux funérailles du pape    Le temps qu'il fera ce dimanche 27 avril 2025    Fouzi Lekjaa nommé premier vice-président de la CAF    Istanbul anatolienne...quand la ville dévoile son âme    Belgrade : la photographe Dolores Leila Vukanovic rend hommage à la beauté du Maroc    SIEL 2025 : Le Prix National de la Lecture décerné à 10 lauréats    500 Médecins Généralistes en Réunion de formation médicale continue à Tanger    La météo pour ce samedi 26 avril    Résultats de la 9ème édition du Grand Prix National de la Presse Agricole et Rurale    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Tramway de Casablanca : la ville cherche foncier désespérément
Publié dans La Vie éco le 13 - 03 - 2015

Le Conseil de la ville devrait faire profiter Casa Transport d'un terrain communal à Hantate pour les besoins des lignes L3 et L5. La maintenance de la ligne L2 devrait être assurée par le centre actuel de Sidi Moumen.
Le projet d'extension du réseau du tramway casablancais serait-il menacé ? En tout cas, les autorités de la ville et le maître d'ouvrage qu'est Casa Transport devront trouver le moyen de contourner une problématique de taille qui menace la concrétisation du projet: la disponibilité du foncier où seront édifiés des centres de maintenance pour les nouvelles lignes. La pratique voudrait que chaque ligne de tramway soit connectée à un centre de maintenance. Or, différentes études menées récemment par Casa Transport font état de la rareté des terrains dans le Grand Casablanca, et particulièrement à proximité des itinéraires prévus pour les cinq prochaines lignes. Le même constat a été déjà fait lorsque le projet du métro aérien était d'actualité.
Plusieurs pistes ont été explorées sans qu'elles ne soient vraiment convaincantes. Il s'agit du terrain dit Afriquia, celui abritant l'ancienne décharge de Casablanca et les terrains abritant des jardins publics le long du bd. Driss El Harti. Ces trois terrains répondaient certes aux exigences de proximité des tracés des lignes, mais présentent des lacunes impossibles à surmonter. Pour le terrain Afriquia, il a par exemple été intégré dans un vaste projet de création d'une zone d'activités, ce qui le rend désormais indisponible. Quant à la décharge, elle nécessite des aménagements assez coûteux vu qu'il faut creuser jusqu'à 20 m pour trouver le sol convenable et qu'il faut enlever plus de 50 millions de tonnes de déchets. Pour ce qui est des terrains abritant les jardins publics, il est difficile de les mobiliser pour un centre de maintenance, surtout dans une ville en grand manque d'espaces verts.
Possibilité de mutualiser les équipements
Des solutions devraient toutefois être prochainement proposées par le Conseil de la ville. Il s'agit, dans un premier temps, de mobiliser l'actuel centre de maintenance de Sidi Moumen pour la ligne (L2) allant du boulevard Anoual à Ain Sebaâ, en passant par El Fida. Cette option est favorisée par deux constats importants. Le premier est que l'itinéraire de cette ligne a des points de croisement avec la ligne (L1), ce qui serait idéal pour que les rames puissent rejoindre le centre de maintenance sans devoir leur créer des couloirs ferrés dédiés. Le deuxième est que le centre de maintenance de Sidi Moumen a été, dès sa construction, dimensionné de manière à pouvoir accueillir 49 rames, soit les besoins de la ligne actuellement en service (37 rames) et ceux de la deuxième.
Ensuite, le Conseil de la ville plaide pour la mobilisation d'un terrain dont il est propriétaire à Hantate (à Sidi Othmane). Cet espace permettrait d'installer un centre de maintenance couvrant deux autres lignes en même temps. «Le terrain est situé à proximité des deux lignes et est assez large pour abriter un seul centre pour les deux», explique-t-on auprès du Conseil de la ville. L'idée est donc de créer un seul centre permettant de mutualiser les divers équipements nécessaires, comme c'est le cas du centre de Sidi Moumen. En outre, le fait que le terrain soit la propriété de la commune devrait faciliter sa mise à la disposition de Casa Transport. Ce transfert de propriété devrait même être soumis au vote des élus lors de la prochaine session du Conseil de la ville prévu ce mois. Dès lors le problème du centre de maintenance des lignes L3 (Avenue du 10 Mars- Oulad Ziane- centre-ville) et L5 (Zone industrielle Moulay Rachid- Driss Harti- Bd Mohammed VI- centre-ville- Mosquée HassanII) sera résolu.
Reste alors les centres couvrant les trois autres lignes ainsi que les deux dessertes des pôles urbains de Rahma et Lahraouiyyine qui les compléteront. Etant entendu que la desserte Lahraouiyyine se situe dans la continuité de l'axe Oulad Ziane-Avenue du 10 Mars (L3), le centre de Hantate devrait donc logiquement servir pour l'activité de maintenance relative à cette desserte. La desserte de Rahma devrait pour sa part être intégrée au centre de maintenance de la ligne L4 couvrant l'axe boulevard Mohammed VI-Ain Chock- Sidi Maârouf. Le Conseil de la ville n'a pas encore de solution à proposer à ce niveau, les recherches se poursuivent actuellement pour trouver un terrain communal assez grand pour abriter le centre. Il n'est cependant pas exclu à ce niveau le recours au rachat ou à l'expropriation de terrains si les recherches s'avèrent infructueuses.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.