, avec pour objectif de les réduire de 30% d'ici 2030 selon un accord trouvé mardi entre les négociateurs du Parlement européen et du Conseil. L'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a immédiatement fait part de ses «inquiétudes» face à des objectifs «très ambitieux» qui, selon elle, ignorent le manque d'infrastructures nécessaires pour assurer le développement de technologies alternatives au moteur à combustion. Selon les termes de cet accord, qui doit encore être validé par le Parlement réuni en session plénière et les 28 Etats membres, les poids-lourds devront réduire leurs émissions de 15% d'ici 2025 et de 30% d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019, rapporte la présidente de la commission Transport du Parlement, Karima Delli, dans un communiqué. Sont également incluses dans le règlement des «incitations à la production de véhicules à faibles émissions et à émissions nulles, afin d'encourager l'industrie automobile à participer au changement grâce aux progrès technologiques», explique l'eurodéputée des Verts.
