Le Maroc a été classé 12ème dans une liste de pays avec le réseau ferroviaire à grande vitesse le plus avancé publié par le site ferroviaire Omio. Le classement a analysé les principales infrastructures ferroviaires à grande vitesse dans le monde et identifié les 20 premiers pays avec le réseau le plus avancé. Les facteurs pris en compte comprenaient: les vitesses opérationnelles et records des trains, des kilomètres de voies ferrées existantes et des kilomètres de voies à grande vitesse actuellement en construction. La Chine, le Japon, l'Espagne et la France ont pris les quatre premières positions du classement, qui examine également la capacité des trains à rouler à une vitesse égale ou supérieure à 120 mph (200 km / h). Surnommé «Al Boraq», le train à grande vitesse du Maroc a été réalisé en sept ans pour un coût total de 3 milliards de dollars. Il relie les pôles industriels de Tanger à Casablanca via Kénitra et Rabat. Le train roule à une vitesse pouvant atteindre 320 km / h réduisant la durée du trajet de Tanger à Casablanca à 2 h 10 min, au lieu de 4 h 45 min. Un an après son lancement, le TGV marocain a transporté 2,5 millions de personnes en 2019 et a été une aubaine pour le développement économique et touristique. Les services de trains à grande vitesse ont réduit le trafic de 600 000 voitures et 58 400 trajets en bus chaque année, contribuant ainsi à réduire les accidents de la route.
