Stellantis marque un événement important avec l'inauguration officielle de son premier Battery Technology Center au sein du complexe de Mirafiori, situé à Turin, en Italie. Cet établissement, fruit d'un investissement de 40 millions d'euros, jouera un rôle central dans la conception, le développement, et les essais de packs de batteries, de modules, de cellules haute tension, ainsi que des logiciels destinés à équiper les prochains véhicules de Stellantis. Le Battery Technology Center de Mirafiori accueillera une équipe de plus d'une centaine de collaborateurs, principalement composée de professionnels qualifiés issus de Stellantis. Ces experts se consacreront à la réalisation et à la supervision d'essais portant sur la résistance aux conditions climatiques, la longévité, le développement et le calibrage des logiciels des systèmes de gestion des batteries (Battery Management System, BMS), ainsi que le démontage des packs et des cellules en vue d'analyses et de comparaisons approfondies. En parallèle, Stellantis prévoit la construction d'un Battery Technology Center dédié à l'Amérique du Nord, qui s'implantera à Windsor, en Ontario, au Canada. Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'un réseau international de production et de développement de batteries, comprenant au total 6 gigafactories. Pour Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis, «aujourd'hui, nous avons une opportunité unique : redéfinir la mobilité en offrant des solutions durables et intelligentes à nos clients. Notre nouveau Battery Technology Center de Mirafiori nous permet de réunir les outils et les talents dont nous avons besoin pour concevoir, tester, contrôler en vue de produire des produits de pointe capables de répondre aux attentes de nos clients et d'accélérer la mise à disposition de véhicules électriques performants à l'ensemble des consommateurs du monde entier». Le plus vaste en Italie et figure parmi les plus importants en Europe. Le Battery Technology Center de Mirafiori s'étend sur une surface impressionnante de 8000 m2, répartis sur trois niveaux. Au cœur de cet établissement se trouvent 32 chambres dédiées aux essais climatiques, dont 24 sont destinées à tester les packs de batteries et les 8 autres sont spécifiquement conçues pour évaluer les cellules. Ces 24 chambres d'essais climatiques offrent un contrôle précis des conditions atmosphériques, notamment de l'humidité et de la température, avec une plage impressionnante allant de -40 à 60 degrés Celsius (-40 à 140 degrés Fahrenheit). De plus, elles permettent un changement maximal de 20 degrés par minute, et le centre est capable de réaliser des tests simultanés sur jusqu'à 47 packs de batteries. Le système électrique du centre est conçu pour évoluer, et chaque chambre de test peut gérer jusqu'à 1,2 kilovolt (kV) et 2,2 mégawatts (MW). En ce qui concerne les huit chambres dédiées aux cellules, elles sont équipées pour tester jusqu'à 96 cellules simultanément. Cette partie du centre technologique jouera un rôle majeur dans la sélection de nouvelles chimies de batteries innovantes et la caractérisation du comportement des cellules pour des développements futurs. Stellantis, dans le cadre de son plan stratégique Dare Forward 2030, a affirmé son engagement à atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) pour les voitures particulières en Europe, ainsi que 50 % des ventes de BEV pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers aux Etats-Unis d'ici 2030. Pour ce faire, l'entreprise prévoit d'assurer une capacité de batteries d'environ 400 GWh, en s'appuyant sur six usines de production de batteries réparties entre l'Amérique du Nord et l'Europe. Stellantis poursuit ainsi son engagement envers la neutralité carbone d'ici 2038, avec l'ambition de maintenir les émissions résiduelles à un niveau à un seul chiffre dans tous les domaines d'application.
