A Rome, l'artisanat marocain marque de son estampille la plus grande mosquée d'Europe    TV5 Monde à la découverte de "Tanger la créative",    Canada: Près de 400.000 foyers privés d'électricité en Ontario à cause de la pluie verglaçante    Hors-jeu: la Premier League adopte dès le 12 avril la technologie semi-automatisée    Accidents de la circulation : 19 morts et 3.002 blessés en périmètre urbain durant la semaine dernière    Le Royaume-Uni sera affecté par les tarifs douaniers américains    Tamwilcom : un volume de financements de plus de 47,5 MMDH en 2024    Education/Droits humains : Bourqia, Bouayach et Belkouch pour incarner la vision Royale    6e Conférence Franco-Marocaine des Notaires : investir au Maroc en toute sécurité    Maroc : Après le ramadan, la date du retour à l'heure GMT+1    Suez Maroc : Soufiane Jakani nommé directeur général    Sommet de l'élevage 2025 : Le Maroc invité d'honneur en France    Les pensions vieillesse au menu du Conseil de gouvernement    L'Algérie revendique l'abattage d'un drone malien Akinci    Europe. Les tribunaux contre la démocratie?    Le gouvernement kabyle en exil reçu au sénat français    Droits de douane: que signifie la réciprocité voulue par Donald Trump?    Espagne : Le PSOE refuse de reconnaitre le Polisario seul représentant des Sahraouis    France : François Bayrou fait marche arrière sur l'interdiction du voile dans le sport    Tebboune revient sur ses pas face à la France malgré la reconnaissance de la marocanité du Sahara    Equipe nationale : Regragui, out? Simple fake news!    Ligue 1 : Hakimi et Ben Seghir en lice pour le prix Marc-Vivien Foé    1⁄4 de finale. LDC / Aujourd'hui ''Pyramids - AS FAR'': Horaire ? Chaîne ?    Migration : Le Maroc renforce la surveillance des frontières avec Ceuta    Les Forces Armées Royales... Un œil vigilant pour protéger les frontières du Maroc    Aïd al-Fitr : Attention aux excès alimentaires après le jeûne !    Ligue 1: Hakimi y Ben Seghir en carrera por el premio Marc-Vivien Foé    Francia: François Bayrou da marcha atrás sobre la prohibición del velo en el deporte    Khénifra: El cuerpo de un niño hallado 13 días después de su ahogamiento en el Oum Er-Rbia    Comment soumettre l'ennemi algérien sans combattre    Sahara : Le Conseil de sécurité programme une session pour la mi-avril    Une chanson qui relie le passé au présent... Quand la voix de Hassan II rencontre les rythmes d'aujourd'hui    Lancement de "Visions Théâtres", nouvelle revue scientifique spécialisée dans la pratique théâtrale    Maroc : Le Festival On Marche, du 4 au 12 avril à Marrakech    Zineb Hattab : première cheffe végane étoilée en Suisse, une révolution gastronomique    En Algérie, Boualem Sansal puni pour avoir pensé de travers, la solidarité des militants marocains en congé    L'or délaissé par les ménages marocains, victime de sa récente envolée fulgurante    Maroc : nouvelles exigences d'homologation et d'étiquetage pour les équipements télécoms bientôt en vigueur    Charbon thermique : repli des importations mondiales au premier trimestre, hausse notable au Maroc    Muay Thai : deux combattants marocains en lice lors du ONE Fight Night 30 à Bangkok    Le «Kruzenshtern» russe en escale à Agadir du 2 au 4 avril    Le Chinois Lingyun Industrial, spécialiste des équipements automobiles, prépare son implantation au Maroc    Accords migratoires UE-Maroc : Bruxelles examine le 7 avril sa coopération avec Rabat sur les retours et la gestion des flux    Maroc : repli temporaire des exportations de tomates cerises malgré une production abondante    La Compagnie chinoise de construction et de communication (région Centre-Sud) décroche un nouveau contrat d'infrastructures au Maroc    Des vestiges vieux de 3 000 ans, découvert à Kach Kouch au Maroc, réécrivent l'histoire du Maghreb    CAN U17 : L'Afrique du Sud renverse l'Egypte au bout d'un match à 7 buts !    Maroc – Algérie : Après la bataille Wikipédia, l'affrontement numérique via Grok sur X    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Entretien avec Badr Boukili, Directeur de Logicat Launch:Les enjeux des véhicules électriques et hybrides au Maroc
Publié dans L'opinion le 27 - 04 - 2023

Aider les professionnels à affiner leurs compétences en matière de diagnostic, de réparation et d'entretien des véhicules électriques, hybrides et PHEV, telle est l'ambition affichée par Logicat Launch et Grup Eina, leader européen de la formation et de l'innovation technologique pour le secteur de la réparation automobile, à travers un programme de formation, prévu du 22 au 25 mai sur plusieurs sites au Maroc dont Marrakech, Casablanca, Fès et Tanger. Explication avec Badr Boukili.
-Vous êtes au Maroc, en prélude du programme de formation et d'innovation technologique pour le secteur de la réparation automobile que vous comptez organiser au mois de mai.

Quels en sont les principaux objectifs ?

A travers ce programme de formation, nous voulons, dans un premier temps, mettre en avant le fonctionnement, la maintenance et la réparation des véhicules électriques et hybrides. L'objectif étant de sensibiliser nos professionnels de réparation aux particularités liées aux véhicules électriques, hybrides et PHEV. A noter que la formation sera axée sur 3 thématiques phares à savoir : Sécurité et risques électriques, Propulsion au véhicule et Batterie et recharge.

Comment se présente le secteur de ces types d'automobile (électriques, hybrides et PHEV) au Maroc par rapport à l'Union Européenne ? Quelles sont leurs particularités ?
Le marché des voitures électriques, hybrides et PHEV au Maroc se développe, mais il n'est pas aussi avancé que dans l'Union Européenne. Par contre, nous constatons qu'il y a de plus en plus de demande concernant ces types de véhicules. Elle se reflète via la cadence et la charge de travail de nos équipes commerciales.
D'autre part, l'Union Européenne a encouragé l'utilisation de véhicules électriques et à carburant de remplacement, avec diverses initiatives gouvernementales, telles que des incitatifs fiscaux, des subventions et des règlements plus stricts sur les émissions. Toutefois, on s'attend à ce que les deux régions connaissent une croissance du marché pour ces types de voitures au cours des prochaines années.
Notons que les moteurs électriques aident à économiser du carburant et à réduire les émissions de gaz d'échappement. Les véhicules hybrides rechargeables, également appelés PHEV (Plu in Hybrid Electric Vehicle), ont une batterie plus grande et peuvent être rechargés à partir d'une prise électrique externe.
Cela leur donne une autonomie électrique plus importante, ce qui réduit encore plus la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement. En résumé, la particularité des véhicules électriques, hybrides et PHEV est qu'ils utilisent des sources d'énergie alternatives à l'essence et ont des avantages environnementaux et économiques significatifs par rapport aux véhicules à essence traditionnels.
-La problématique de l'entretien et de la réparation des composants électroniques et électriques de ces véhicules suppose-t-elle des formations adéquates ? Dans ces conditions, peut-on parler de garages spécialisés pour s'adapter à l'évolution du marché ?
Première difficulté, il faut trouver comment ouvrir le capot, tout est électronique, il n'y a pas de commande manuelle. Du coup, l'entretien et la réparation des composants électriques et électroniques de ces véhicules nécessitent en effet une formation adéquate. C'est parce que ces véhicules ont des composants et des technologies différents par rapport à l'essence et les véhicules diesel traditionnels.
Par conséquent, les techniciens et les mécaniciens doivent posséder des connaissances et une formation spécialisées dans les systèmes, les diagnostics et les procédures de réparation de ces véhicules. Il est également essentiel que les programmes de formation suivent les derniers développements et technologies dans l'industrie de la voiture électrique et hybride. Une formation adéquate peut aider à assurer que l'entretien et les réparations sont effectués correctement et en toute sécurité, ce qui est crucial pour la fiabilité et la sécurité de ces types de véhicules.
D'une manière générale, les garages et les mécaniciens peuvent se spécialiser dans l'entretien et la réparation de véhicules électriques et hybrides, afin de s'adapter à l'évolution du marché. Une formation et des connaissances spécialisées dans les systèmes, les diagnostics et les procédures de réparation de ces types de véhicules sont essentielles pour assurer un entretien et une réparation appropriés et sécuritaires, et pour répondre à la demande croissante d'entretien des voitures électriques et hybrides. Il est donc important pour l'industrie de s'adapter et pour les mécaniciens de recevoir une formation afin de demeurer concurrentiels et de répondre aux besoins des clients.

Le choix des sites concernés au Maroc que sont Marrakech, Casablanca, Fès et Tanger n'est pas fortuit. Que faut-il en déduire par cette démarche ?

Nous avons choisi ces villes car il y a plus de véhicules électriques. C'est un secteur qui connait une progression significative dans ces villes. Nous pensons qu'une telle formation pourra aider les professionnels à mieux s'armer pour faire face aux futurs enjeux de ces véhicules de nouvelle génération. Bien entendu, les autres villes du Royaumes ne seront pas oubliées. Nous y travaillons avec un programme détaillé et qui sera lancé très prochainement.

Quels sont les défis du marché de l'entretien et de la réparation automobile au Maroc ?
Que ça soit un véhicule électrique ou thermique les composants de ce dernier ont tellement évolué pour contenir plus d'éléments électroniques qu'il est devenu une nécessité d'avoir les formations adaptées ainsi que les outils d'entretien et de diagnostic sophistiqué pour suivre l'évolution du besoin en matière d'entretien et réparation. Il faut dire qu'il y a plusieurs défis dont, entre autres, la formation, les coûts, les pièces de rechange, les infrastructures, les normes et les réglementations.
Pour ces dernières, (normes et réglementations), elles s'appliquent aux véhicules électriques, hybrides et PHEV. Elles peuvent être évolutives et peuvent nécessiter des adaptations coûteuses de la part des entreprises pour se conformer.

Propos recueillis par Wolondouka SIDIBE
Bon à savoir
Concernant la société Logicat Launch, elle a été créée en 2018 à Montpellier, France, et s'inscrit dans une politique de proximité. Elle a inauguré son premier showroom à Casablanca en Janvier 2023. Elle se positionne comme une société spécialisée dans la distribution des équipements de garage automobile au Maroc et qui est désormais le principal distributeur des équipements de garage dédiés exclusivement aux professionnels d'automobile désireux d'améliorer leur quotidien, l'expérience de leurs clients et bien évidemment leurs chiffres d'affaires.
Quant à Evccat Maroc, pionnier des bornes de recharge pour voitures électriques, il entend répondre au besoin croissant du marché des véhicules électriques que ce soit pour particuliers ou professionnels, en leur proposant une large gamme de chargeurs compatibles avec tous les types de véhicules et surtout faciles à utiliser et permettant une recharge rapide et efficace. Pour ce qui du programme de formation, il y aura 3 sessions par jour.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.