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Energies renouvelables Transgreen recrute l'ONE
Publié dans Le Soir Echos le 01 - 10 - 2010

L'ONE adhère au plan Transgreen pour fournir de l'éléctricité verte à l'Europe.
L'Office national d'électricité (ONE) a rejoint mercredi le projet industriel Transgreen qui vise à promouvoir la création de lignes autour et sous la mer Méditerranée en vue d'approvisionner l'Europe en électricité «verte». Ainsi, l'ONE devient le 19e partenaire et le seul pays du Maghreb à rejoindre ce consortium. L'initiative Transgreen qui a été lancée en juillet comprend dans son tour de table des acteurs de l'énergie, principalement européens. Transgreen, comme l'initative Desertec vise à créer un réseau éolien et solaire au sud de la Méditerranée d'ici 40 ans. Elle s'inscrit en phase avec le plan solaire méditerranéen. Ce plan prévoit la construction d'ici 2020, au sud et à l'est de la Méditerranée, de capacités de production d'électricité renouvelable. Le plan sera essentiellement destiné à la production d'énergie solaire avec un objectif à terme de produire 20 gigawatts (GW). Dans les tablettes du plan Transgreen, plus de 25% sera destiné à l'export vers l'Europe. Le Maroc, dans le cadre de son propre plan solaire, présenté en 2009, projette de porter à 42% la part d'électricité d'origine renouvelable dans sa production électrique d'ici 2020 en développant fortement le solaire et l'éolien, a rappelé la ministre marocaine de l'Energie et des Mines, Amina Benkhadra au cours de la séance de signature de l'accord, en présence de la presse. «Une petite partie de cette énergie verte pourra être exportée vers l'Europe», a-t-elle précisé. Le Maroc veut ainsi tirer profit pleinement des MDP en écoulant ses crédits carbone à l'Europe, fortement saturée. La signature du Maroc « est très symbolique », s'est, pour sa part, réjoui André Merlin, président de Transgreen, «étant donné que le Maroc est précurseur avec une interconnexion déjà existante avec l'Espagne». Transgreen, qui vise à étudier la faisabilité technique et juridique d'infrastructures de transport autour et sous la Méditerranée, est doté d'un budget d'environ 4 millions d'euros, chaque partenaire y contribuant pour 200.000 euros chacun. Une goutte d'eau au vu des investissements déjà consentis dans ce domaine.

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