La prochaine grande nouveauté de la marque aux chevrons sera haute sur pattes, puisqu'il s'agit du SUV de poche dérivé de la nouvelle C3. Un modèle dont on ignore le nom définitif, mais qui pourrait bien s'appeler C3 Aircross. On sait au moins que son lancement devrait intervenir au cours du second semestre 2017. En attendant, une étude de style sera exhibée au prochain Salon de l'Auto de Genève (du 9 au 19 mars) et devrait assurer la vedette sur le stand de Citroën. Et pour cause, ce C-Aircross Concept ne manque pas d'allure. Certes, la face avant à signature lumineuse superposée (LEDs de jours en prolongement de la calandre fine, projecteurs plus bas sur le bouclier) renvoie au design des C3 et C4 Cactus. Idem pour ce qui est du bas des portes qui reçoivent les Airbumps, ces fameuses protections latérales rembourrées. Ceci étant, il s'agit bien d'un concept-car avec tout ce que cela suppose comme fantaisies stylistiques à l'image des portes à ouverture antagoniste, des couleurs flashy ici et là ou encore des sophistications parfois improbables sur le modèle définitif. C'est plus le cas de la rétro-vision par caméras que de l'affichage tête-haute qui remplace le combiné d'instrumentation. Question dimensions, fort d'une garde au sol surélevée, ce concept culmine à 1,63 m, soit une hauteur de 16 cm de plus qu'une C3, tandis qu'il s'étend sur 4,15 m, soit une longueur allongée de 15 cm. Un encombrement quasi-identique à celui de ses concurrents (Nissan Juke, Renault Captur...). Enfin, techniquement, il reste à noter que le futur SUV citadin de Citroën partagera sa plateforme et ses organes avec l'Opel Crossland X, un frère ennemi en quelque sorte. La vidéo de la semaine Quand le Tiguan suscite une admiration...100% hippique Il est hilarant et même renversant de voir un conducteur ne pas réussir sa manœuvre de stationnement, fut-elle ardue. Telle est l'idée exploitée par les publicitaires de Volkswagen pour vanter les qualités dynamiques du nouveau Tiguan. Plus précisément, il est question de l'option «Trailer Assist», soit un système d'aide qui facilite les manœuvres du véhicule lorsque celui-ci tracte une remorque ou une caravane, y compris en marche arrière. Dans ce spot filmé dans un haras, plusieurs chevaux se moquent à outrance d'un premier conducteur qui, malgré de multiples tentatives, ne parvient pas à garer son auto et sa remorque en marche arrière. Exaspéré, ce dernier jette l'éponge et rebrousse chemin. Aussitôt, un second conducteur arrive au volant de son Tiguan, enclenche le Trailer Assist et règle le sens ainsi que l'angle du braquage. L'homme stationne alors son van du premier coup, en toute aisance et avec dextérité, laissant ces mêmes équidés attentifs et muets, voire admiratifs. Une vidéo à voir absolument. Le chiffre 30.672 c'est le nombre de Sportage vendus par Kia Motors dans le monde durant le seul mois de janvier. S'il ne représente que 16% des livraisons mondiales réalisées par le constructeur coréen au terme du premier mois de l'année (190.002 unités), ce volume fait pourtant du Sportage, le modèle le plus vendu de Kia dans le monde, à l'échelon européen, ainsi que dans plusieurs marchés du vieux continent (Allemagne, France, Ukraine...) et ceci en lieu et place de la Rio. Cette nouvelle donne s'explique principalement par deux raisons : d'une part, l'arrivée du fin de cycle de vie de cette citadine, puis d'autre part le succès planétaire que connaît la nouvelle génération du SUV compact de Kia, un an après son lancement. Une première année jalonnée de distinctions récompensant le Sportage pour la beauté de son design, comme pour sa fiabilité approuvée à travers plusieurs enquêtes internationales (JD Power, Autobild...).
