Une délégation marocaine conduite par le pdg de l'ONCF, Mohamed Ghellab, vient de clore une visite de trois jours en Espagne pour manifester l'intérêt du Maroc pour le développement du réseau ferroviaire de l'Alta Velocidad Española (AVE, grande vitesse espagnole en français). La délégation a visité les lignes du train à grande vitesse espagnol dont celle reliant la ville de Cordoue à Malaga. En parcourant cette dernière, la délégation marocaine a prêté une attention particulière au tunnel d'Abdalajis, au viaduc de l'Arroyo de las Piedras et à la gare ferroviaire de Málaga. L'étape suivante a été le tunnel de Guadarrama, long de 28 kilomètres, qui se trouve dans la province de Ségovie. La dernière escale effectuée par la délégation l'a été dans la ville de Zaragoza. Sur place, des explications leur ont été fournies sur les différents systèmes de gestion du trafic de l'AVE qui, d'ailleurs, a séduit plus d'un pays depuis sa mise en place. En effet, Les Etats-Unis, la Suède, le Russie et la Pologne, pour ne citer que ces pays-là ont déjà montré leur intérêt pour ce réseau exploité à 100% par la Renfe, la société nationale espagnole des chemins de fer. Les trains qui parcourent les lignes de l'AVE roulent à une vitesse maximale de 300 km/h et ont été conçus par les constructeurs français Alstom, les Espagnols CAF (Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles) et Talgo et l'allemand Siemens. À la vitesse supérieure L'ONCF enchaîne depuis quelque temps les contrats avec des sociétés européennes pour la modernisation de son réseau et dans le domaine des trains à grande vitesse. Alstom, par exemple, a déjà commencé la livraison de 20 locomotives électriques de grande puissance et de nouvelle génération à l'ONCF. Et pour le secteur des trains à grande vitesse, le groupe français va faire, dans les prochaines semaines, une offre pour la fourniture du matériel roulant en vue d'une commande début 2010. Pour rappel, le Maroc et la France ont signé en 2007 un protocole d'accord pour la réalisation d'une ligne TGV entre Tanger et Casablanca. Toujours dans le domaine ferroviaire, mais à l'intérieur des villes, la société Alstom a remporté récemment l'appel d'offres relatif à construction des rames du futur tramway de la capitale économique marocaine. Ce groupe fournira aussi le matériel roulant pour les tramways de Rabat-Salé et permettra, selon les responsables d'Alstom, de développer des synergies entre les deux projets. Du côté de la concurrence espagnole, la CAF en l'occurrence, leur intérêt est beaucoup plus tourné vers les pays d'Outre-Atlantique. La compagnie espagnole a livré du matériel roulant à plusieurs réseaux aux Etats-Unis. Parmi ses clients récents figure aussi la compagnie nationale irlandaise, l'Iarnrod Eireann.
