* 80% des ressources du marché de la ferraille sont assurés de manière informelle (marchands ambulants, grossistes ) * Le reflux de la demande extérieure aura comme conséquence la hausse de loffre interne et, à long terme, une perpétuelle baisse des prix. La demande accrue des déchets métalliques sest reflétée dune manière exacerbée sur les prix de ces matières premières qui représentent la pierre angulaire de toute industrie. Leffervescence de ce marché sest répercutée en grande partie sur la montée vertigineuse des prix des matériaux de construction, notamment les profilés. En effet, le prix de ces derniers a grimpé de 70% sur une période dà peine 7 mois. Cela a eu, entre autres, un impact direct sur le marché de la ferraille, de sorte que les exportations de métaux utilisés connaissent une chute libre en affichant leur plus faible niveau depuis une longue période, soit 800.000 tonnes. En outre, le prix de la ferraille a grimpé de plus de 250% pour dépasser la barre de 3,5 DH le kilo en 2007. Dans le même sillage, les expéditions de ferraille sont commercialisées à un prix plus élevé, vu la croissance soutenue de la demande exprimée notamment par les nouveaux pays émergents : la Chine et lInde. «Nous avons enregistré plusieurs vagues de hausse des prix ces dernières années dont la plus importante est celle résultant des travaux de construction de lIle artificielle aux Emirats Arabes Unis», affirme un négociant en ferraille. Le marché international a toujours représenté le principal débouché pour les opérateurs de ce secteur dans la mesure où il polarisait, en 2007, plus de 80% de loffre totale. En revanche, les professionnels affirment que la part de ce marché, qui représente depuis longtemps un poids considérable, est appelée à se contracter suite à lentrée en vigueur de la nouvelle note 0604/1313 régissant les opérations dexportation des métaux ferreux et non-ferreux. Une branche en vrac Linformel joue un rôle crucial en terme dalimentation du marché par les déchets ferreux. En fait, 80% des ressources du marché sont assurés par des récupérateurs ambulants. Cela reflète létat alarmant de lanarchie qui règne dans cette branche. Selon un ferrailleur, «la récupération des déchets ferreux de manière informelle est le résultat dune absence de culture et dindustrie de recyclage au Maroc». Le vol accapare, par ailleurs, une place importante. Le négociant ajoute que «certains récupérateurs ambulants proposent parfois dénormes quantités de fer volées à lOffice national des chemins de fer (ONCF) ou à dautres établissements publics». Sachant que ce domaine connaît un taux élevé de risque en terme daccidents du travail, la majorité écrasante des employés travaille dans des conditions peu sécurisées et ne bénéficient pas dune couverture sociale. Dans le même sens, la préparation de la ferraille à lexploitation passe par deux étapes principales. Dans un premier temps, il faut trier la marchandise en séparant les différents types de métaux dautres détritus (plastique, papier ). En second lieu, la matière triée (canettes, casseroles, aluminium de câbles) doit faire lobjet de pressage et de chauffage. Réciproquement, le non-respect des normes de sécurité provoque de terribles incendies, dont le bilan est lourd puisque la majorité des stocks de ferraille se situe dans les villes. Cest le cas du sinistre enregistré lannée dernière à Sidi Moumen lequel a failli se propager risquant de ravager les bidonvilles avoisinants. Pourtant, une étude faite durant les années 90 avait recommandé le transfert des ferrailles de Casablanca en dehors du périmètre urbain. Cependant, les gérants de ces matières considèrent que cette mesure ne favorise pas leur développement et limite les possibilités dapprovisionnement auprès des marchands ambulants. Priorité au marché national, mais Les exportations de métaux ferreux ont connu une hausse soutenue tout au long des dernières années. Pour preuve, les expéditions des principaux métaux ont augmenté, en lespace de trois ans, de plus de 250% pour dépasser 350.000 tonnes en 2005. Lautre facteur qui illustre le poids de ce marché, est la valeur des débris de cuivre expédiés qui a été multipliée par trois, pendant trois ans. Soit une valeur de plus de 850 millions de DH lannée précédente. Néanmoins, les professionnels du marché jugent que la part des exportations fondra comme neige au soleil. En fait, la mise en place de la nouvelle note 0604/1313 régissant les exportations des métaux ferreux et non-ferreux entraînera une baisse flagrante des exportations de cette matière. Ainsi, le marché international cèdera sa part au marché national. Cette nouvelle disposition inclut la traçabilité des déchets ferreux avant leur exportation. En fait, les exportateurs sont appelés à disposer de documents prouvant que la ferraille exportée est produite par une entreprise exportatrice ou acquise auprès dune entreprise marocaine spécialisée dans le travail du métal. Cependant, lensemble des ferrailleurs sapprovisionne auprès des marchands ambulants. Par ailleurs, la majorité des grossistes refuse de délivrer des factures. Ainsi, cette note provoquera-t-elle une baisse accélérée des exportations de déchets de ferraille. Le reflux de la demande externe aura comme conséquence la hausse de loffre interne et, à long terme, une baisse importante des prix. Si les professionnels du secteur métallurgique se frottent les mains grâce à cette mesure, les marchands de ferraille et exportateurs de déchets de métaux, eux, affirment quune telle décision provoquera une baisse flagrante de leur activité considérant que les acquéreurs de ferraille sur le marché national proposent des prix très bas. Les ferrailleurs déplorent, dautre part, les impacts sociaux : perte demplois pour des milliers de marchands ambulants et demployés. Bref, cette décision permettra daccroître le volume de la production métallurgique nationale suite à laugmentation des acquisitions des métallurgistes nationaux. En contrepartie, ces derniers sont appelés à payer cette marchandise à sa juste valeur, car il ne faut pas assécher le lac pour prendre le poisson.
