Dévoilé la première fois en Chine, le fleuron de la marque Volkswagen, Touareg, débarque sur le marché marocain. Equipé de la connectivité des temps modernes et d'une fusion exemplaire des systèmes d'aide à la conduite, de confort et d'infodivertissement, le baroudeur pur et dur de la firme de Wolfsburg montre la voie vers l'avenir. Le Touareg apporte sur son segment un dynamisme pur. La Chine, l'Europe et la Russie constituent les plus grands marchés de la désormais troisième génération du Touareg. Presqu'un million d'exemplaires des deux générations précédentes ont été vendus à travers le monde. Etant la Volkswagen la plus avancée techniquement de son époque, le Touareg, aussi confortable qu'empreint de dynamisme, a le potentiel de séduire les conducteurs de modèles haut de gamme sensibles à la technologie et au design et ainsi, d'atteindre aussi de nouvelles clientèles. Alors que la première génération du SUV était marquée par son ADN tout-terrain dominant, ce positionnement a été revu pour la seconde génération ainsi que pour le nouveau Touareg, toujours plus au profit d'un véhicule polyvalent moderne, novateur et exclusif, toutefois toujours apte à venir à bout des chemins hors-piste de la planète et à atteindre n'importe quelle cible. Klaus Bischoff, responsable du design de Volkswagen, affirme que : « le design du nouveau Touareg ne laisse ainsi aucun doute sur son rôle assumé de fleuron de la marque. La force de cette Volkswagen réside dans son caractère sympathique et élégant. Cette voiture n'a pas besoin de forcer les choses». a partie avant expressive du Touareg est particulièrement marquée. Sa vue est source de confiance, que les détails de grande valeur renforcent. Le chrome de la calandre massive a l'air d'avoir été fraisé dans un bloc et est intimement lié aux lignes continues de la signature lumineuse. Klaus Bischoff ajoute : «Nous voulions avec cette partie avant réaliser quelque chose qui n'a jamais existé : suite à un travail intensif, nous avons lié si intimement les éléments chromés de la partie avant et le nouveau système d'éclairage LED du Touareg que les transitions entre design et technique disparaissent dans un nouvel ensemble». Bischoff explique : «Cette partie avant fait ainsi du nouveau Touareg un des SUV les plus marquants sur le marché mondial. Il est taillé sur mesure pour la liberté. Ce n'était ni plus ni moins que notre objectif». Transition vers le premium Les designers de l'habitacle ont entièrement repensé l'intérieur du Touareg qu'ils ont largement adapté à l'époque digitale. Partout où cela est pertinent, des surfaces digitales remplacent les affichages et les commandes conventionnels. Le large tableau de bord raffiné, intégrant en option l'«Innovision Cockpit» – une alliance entre les cadrans digitaux («Digital Cockpit» de 12″) et le système d'infodivertissement «Discover Premium» (avec écran tactile de 15″) – occupe une place centrale dans l'habitacle. C'est le poste de commande digital, une interface interactive du Touareg, qui centralise sous forme de matrice les informations et les réglages de tous les principaux systèmes de confort, d'aide à la conduite et d'infodivertissement. Grâce à sa propre eSIM (disponible dans 13 pays européens au lancement), le nouveau SUV est en outre «always on». L'«Innovision Cockpit» constitue ainsi une rupture. Car jamais auparavant, un habitacle Volkswagen n'avait été digitalisé de cette façon et de fait, autant connecté avec les fonctions du véhicule et le monde extérieur. Le nouveau Touareg ne recule pas face aux différents types d'obstacles, quel que soit le relief des terrains fréquentés (hors piste ou sur route). L'habitacle du SUV Volkswagen reste toujours un espace de confort luxueux. Les écrans de l'«Innovision Cockpit», avec leurs surfaces de verre les recouvrant, les applications raffinées en bois (véritable bois à pores ouverts) et les détails en cuir tanné végétal, aluminium et chrome, rendent visible et perceptible l'exceptionnelle qualité. Associée à la nouvelle finition «Atmosphere », une aile fine en «bois curved beam» (une application en frêne incurvée d'un seul tenant, épousant la forme du tableau de bord) s'étend par exemple sur toute la largeur du tableau de bord et s'intègre au design lumineux de l'éclairage d'ambiance. L'habitacle est personnalisé, entre autres au travers de trois finitions : «Atmosphere», «Elegance» et «R-Line». «Atmosphere» est un nouvel univers chaud dans lequel le bois et les tons naturels dominent. «Elegance» se rapporte à un univers technique également nouveau, où le métal et les coloris associés prévalent. «R-Line» est entièrement dédié, comme toujours chez Volkswagen, à la sportivité. Sur ses gros chevaux Mais la pièce maitresse de cet engin réside sous le capot. Il s'agit de l'onctueux V6 diesel de 259 ch. Son couple maximal estimé à 600 Nm, permet la réalisation des dépassements en toute sécurité, malgré la masse conséquente du véhicule. S'agissant de la consommation, sa moyenne est estimée à 6.6 l/100 km. Le nouveau Touareg continue dans sa troisième génération à être doté de série de la transmission intégrale permanente (4MOTION). Cette dernière est associée à une boîte automatique à 8 rapports (passage de vitesse «Shift by Wire», indicateur de position du levier sélecteur sur celui-ci et sur les cadrans) également de série qui peut transmettre des couples moteur atteignant 1.000 Nm. Un différentiel central autobloquant avec répartition dynamique asymétrique de couple fait office de boîte de transfert de la puissance entre les essieux avant et arrière. L'essieu avant reçoit ainsi un maximum de 70% de la puissance moteur et l'essieu arrière un maximum de 80%. Le nouveau Touareg est commercialisé à partir de 590 000 DH. Les prix salés de ce baroudeur reflètent en réalité ses qualités exclusives.
