إيلون ماسك يتوعد بتأسيس حزب جديد في أمريكا وترامب يهدد بقطع الدعم الفيدرالي    عدد المستفيدين من برنامج دعم السكن بلغ 54 ألف شخص ضمنهم 3 آلاف في العالم القروي    مليون شاب دون تكوين أو تمدرس أو شغل... السكوري: أعداد "NEET" تشهد تراكما مقلقا    كاريكاتير في مجلة "LeMan" في تركيا يشعل حالة غضب ويؤدي إلى اعتقالات واسعة    كأس أمم إفريقيا للسيدات (المغرب-2024): لاعبات المنتخب الوطني "متحمسات لانطلاق المنافسات" (خورخي فيلدا)    حكيم زياش مهدد بالسجن وحجز الممتلكات.. اكتشف السبب    ساكنة حي اشماعو بسلا تستنجد بالسلطات بسبب سيارة مهجورة    الصويرة.. إحباط محاولة تهريب ثلاثة أطنان و30 كيلوغراما من مخدر الشيرا وتوقيف ثلاثة أشخاص    عاجل.. المحكمة تدين محمد بودريقة ب5 سنوات حبسا نافذا    انطلاقة قوية للمناظرة الوطنية الأولى حول الذكاء الاصطناعي تُبرز طموح المغرب للريادة الرقمية (صور)    مهرجان موازين يستقطب أكثر من 3,75 مليون متفرج ويحتفي بأزيد من 100 فنان عالمي    حزب الاستقلال يكتسح الانتخابات الجزئية بإقليم الحسيمة    غبار كثيف يرافق هبوط طائرة بوينغ 747 بمطار الحسيمة ومصدر يوضح    نشطاء حقوقيون ينتفضون ضد "تعديلات تقييدية" على المسطرة الجنائية    الحكومة تفلت من الإسقاط في فرنسا    الريال يتخطى اليوفي بمونديال الأندية    المغرب يُعزز موقعه كشريك موثوق في مكافحة الاستغلال الجنسي داخل عمليات الأمم المتحدة    المنظمة العالمية للأرصاد الجوية .. على الجميع التأقلم مع موجات الحر    ميتا تعلن إحداث مختبر للذكاء الفائق    جلالة الملك يهنئ رئيس جمهورية الصومال الفيدرالية بمناسبة العيد الوطني لبلاده    المغرب والسعودية عازمان على توطيد التعاون الاقتصادي    السغروشني: الذكاء الاصطناعي لم يعد خيارا تقنيا بل ضرورة سيادية للمغرب    تأكيد الحكم بالسجن خمس سنوات بحق الكاتب الجزائري بوعلام صنصال    عبد اللطيف حموشي يستقبل رئيس جهاز الاستخبارات الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة    بورصة البيضاء تنهي تداولاتها على وقع الأخضر    شيرين عبد الوهاب تتعثر فوق مسرح "موازين" وغادة عبد الرازق تصفق للظلّ    الكشف عن الأغنية الرسمية لكأس العالم للرياضات الإلكترونية 2025    السيطرة على حريق غابة آيت إصحى بنواحي أزيلال بعد تدخل طائرتي "كنادير"    تقارير تفتيش تكشف تلاعبات مالية في شراكات "وهمية" بين جماعات ترابية وجمعيات يترأسها أقارب وزوجات المنتخبين    شيرين تهدد باللجوء الى القضاء بعد جدل موازين    عاجل.. بودريقة يشبّه محاكمته بقصة يوسف والمحكمة تحجز الملف للمداولة والنطق بالحكم    الحسيمة.. صرخات استغاثة لم تنقذ مصطافا.. رجل ستيني يغرق بكالا بونيطا    غوارديولا: بونو وراء إقصاء "السيتي"    طريقة صوفية تستنكر التهجم على "دلائل الخيرات" وتحذّر من "الإفتاء الرقمي"    "أونروا": 500 قتيل و4000 جريح أثناء محاولتهم الحصول على الطعام بغزة    بعد انخفاضات محتشمة... أسعار المحروقات تعود للارتفاع من جديد بالمغرب    الهلال السعودي يواصل الحلم بقيادة ياسين بونو.. مباراة ملحمية وبصمة مغربية حاسمة    توقيف شخص ببركان بشبهة الاتجار غير المشروع في المخدرات    أكادير تحتضن أول مركز حضاري لإيواء الكلاب والقطط الضالة: المغرب يجسّد التزامه بالرفق بالحيوان    فتح بحث قضائي في ملابسات تورط أحد أفراد القوات المساعدة في قضية تحرش وابتزاز مادي    العصبة تحدد موعد فترة الانتقالات الصيفية وتاريخ إجراء قرعة البطولة الاحترافية    النَّوْ: بِرِيدْنَكْ    آسفي... كأس الفرح وصرخة المدينة المنسية    وقت الظهيرة في الصيف ليس للعب .. نصائح لحماية الأطفال    حرارة الصيف قد تُفسد الأدوية وتحوّلها إلى خطر صامت على الصحة    اتحاد طنجة يجدد عقود ركائزه الأساسية تحضيراً للموسم القادم    مونديال الأندية.. مبابي "يملك حظوظا كبيرة" في المشاركة أمام يوفنتوس (ألونسو)    إصلاح نظام الصرف يندرج في إطار الإصلاحات الهيكلية الهادفة إلى تعزيز مرونة الاقتصاد الوطني    طقس حار في العديد من مناطق المملكة اليوم الثلاثاء    إبداع بروكسل يفك الحصار عن غزة    الصويرة تحتضن مؤتمر المدن الإبداعية 2026    أكثر من 900 قتيل في إيران خلال الحرب مع إسرائيل    الخطوط الملكية المغربية توسع شبكتها الدولية بإطلاق أربع وجهات جديدة    الصحة العالمية تحذر: الهواتف ووسائل التواصل تعزز مشاعر الوحدة        ضجة الاستدلال على الاستبدال    التوفيق : تكلفة الحج تشمل خدمات متعددة .. وسعر صرف الريال عنصر حاسم    وزير الأوقاف: خدمات واضحة تحدد تكلفة الحج الرسمي وتنسيق مسبق لضبط سعر الصرف    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



إيرباص: هل ينجح عملاق صناعة الطائرات في جعل السفر عبر الجو أكثر أمنا؟
نشر في الأيام 24 يوم 21 - 06 - 2023

Getty Images تختبر شركة إيرباص تقنية جديدة على طائراتها A350-1000
من الصعوبة بمكان ألا تشعر بنوع من الرهبة والدهشة حين تدخل حرم معامل إيرباص في تولوز في فرنسا.
إنه موقع ضخم ومكان عمل يتسع لنحو 28 ألف موظف، بالإضافة إلى مئات الزوار المتحمسين لرؤية الطائرات وهي في طور التصنيع.
طائرة الشحن الضخمة بيلوغا Beluga متوقفة على رصيف التحميل، وهي جاهزة لنقل المركبات والأقمار الصناعية في جميع أنحاء العالم.
* كيف أصبحت هذه اللاجئة السورية قائدة طائرة؟
* الإعلان عن أكبر صفقة شراء طائرات تجارية في معرض باريس الجوي
* أول طائرة صينية محلية الصنع تقلع في أول رحلة لها
بالقرب من المكان الذي نجري فيه المقابلات، توجد الحظيرة التي شهدت تطوير طائرة الركاب الشهيرة كونكورد التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
يعد هذا الموقع أيضا موطنا لكثير من الأبحاث وعمليات التطوير الخاصة بشركة إيرباص، بما في ذلك مشروع دراغونفلاي Dragonfly الذي تم الانتهاء منه مؤخرا - وهو عبارة عن تجارب تهدف لتعزيز وتطوير قدرة الطيار الآلي.
على مدار الخمسين عاما الماضية، أسهمت الأتمتة في مجال الطيران إلى تغيير دور الطيار، وقد بات الطيارون في يومنا هذا ينعمون بمساعدة التكنولوجيا في قمرة القيادة.
ويقوم مشروع دراغونفلاي Dragonfly ، الذي أجري على طائرة إيرباص A350-1000، بتوسيع نطاق استقلالية الطائرة إلى حدود أبعد مما هو متوفر حاليا بمراحل.
ركز المشروع على ثلاثة مجالات: الهبوط التلقائي المحسن، وتعزيز تحرك الطائرة على الأرض باستخدام دفعها الذاتي، والتحويل الآلي للمسار في حالات الطوارئ.
BBC Click اختبرت إيرباص نظام هبوط طارئ ذاتي
ربما يكون التحويل الآلي للمسار في حالات الطوارئ هو الأكثر دراماتيكية.
طمأننا مالكولم ريدلي، رئيس فريق التجارب للطائرات التجارية التابعة لشركة إيرباص، إلى أن خطر التورط في حادث جوي "ضئيل للغاية".
لكن على الرغم من ذلك ينبغي أن تكون الطائرات والطاقم مستعدين لأي سيناريو، لذلك اختبر مشروع دراغونفلاي Dragonfly نظام هبوط الطوارئ التلقائي.
الفكرة هي أن هذه التكنولوجيا ستتولى زمام الأمور إذا احتاج الطيارون إلى التركيز على اتخاذ القرارات الصعبة أو في حالة إصابتهم بالتوتر والعجز عن التصرف.
* ما سر الاضطرابات التي شهدتها الرحلات الجوية في الولايات المتحدة؟
* قصة نجاة طاقم طائرة حربية بعد سقوطها في الحرب العالمية الثانية
ووفقا لهذه التكنولوجيا يمكن للطائرة النزول والهبوط تلقائيا، وأيضا رصد الطائرات الأخرى والطقس والتضاريس.
كما يسمح النظام للطائرة بالتحدث إلى مراقبة الحركة الجوية على الراديو بصوت اصطناعي تم إنشاؤه من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي.
يجب أن تقوم أنظمة الطائرة بالكثير.
كان أحد التحديات هو تعليم النظام كيفية فهم جميع المعلومات والخروج بحلول، كما يقول ميغيل مينديز دياس، مصمم عمليات الطوارئ الآلية.
"تحتاج الطائرة، من تلقاء نفسها، إلى استعادة جميع المعلومات. لذا فهي بحاجة إلى الاستماع إلى رسائل المطار القادمة من قسم مراقبة الحركة الجوية".
وقال "بعد ذلك تحتاج إلى اختيار أنسب مطار للتحول إليه".
أجرى مشروع دراغونفلاي Dragonfly عمليتي هبوط طارئ ناجحتين.
خلال الرحلات التجريبية، فهم مراقبو الحركة الجوية الفرنسيون الموقف تماما وهبطت الطائرة بأمان.
يقول مينديز: "لقد كان إنجازا رائعا حقا".
Airbus يمكن للتكنولوجيا الجديدة أن تولد خطة مسار طيران جديد وتهبط بالطائرة بشكل ذاتي
لحسن الحظ، كانت جميع عمليات الهبوط تقريبا أقل دراماتيكية، كما فحص مشروع دراغونفلاي في النوع الاعتيادي لعمليات الهبوط.
تمتلك معظم المطارات الكبيرة تقنية ترشد الطائرة إلى المدرج، تسمى نهج الموضع.
ولكن ليس كل مطار في العالم لديه هذه التقنية، لذلك كانت شركة إيرباص تبحث عن طريقة مختلفة للهبوط.
استكشف مشروع دراغونفلاي Dragonfly استخدام مستشعرات مختلفة لمساعدة الطائرة على الهبوط الآلي.
وتضمنت استخدام مزيج من الكاميرات العادية وتقنية الأشعة تحت الحمراء والرادار.
* ما سبب زيادة الاضطرابات الجوية التي تتعرض لها الطائرات؟
جمع الفريق أيضا بيانات من جميع أنحاء العالم، بحيث يمكن نمذجة جميع أنواع الظروف الجوية.
بالإضافة إلى تزويد الطائرة بمزيد من المعلومات، فإن المستشعرات الإضافية تمنح الطيار مزيدا من الوضوح عند مراقبة الهبوط.
على سبيل المثال، تعد كاميرات الأشعة تحت الحمراء مفيدة في الظروف الجوية التي تكون فيها السماء ملبدة بالغيوم، فكلما اقتربت الطائرة من الأجسام الموجودة في السماء، أصبحت تلك الأجسام أكثر دفئا.
تقول نوريا توريس ماتابوك، مهندسة رؤية ومنظور الكومبيوتر في مشروع دراغونفلاي، إن التكنولوجيا "ستجعل الطيار مرتاحا لكونه يسير على الطريق الصحيح للتوجه إلى المدرج".
BBC تم اختبار الأنظمة المحسنة على طائرة A350
كما أجرى مشروع دراغونفلاي أيضا دراسة وتجارب على تعزيز تحرك الطائرة على الأرض باستخدام دفعها الذاتي. وعلى الرغم من أن هذه قد تبدو مهمة بسيطة، إلا أنها قد تكون أصعب جزء من المشروع، خاصة في أكثر مطارات العالم ازدحاما.
في هذه الحالة، يكون الطيار مسيطرا على الطائرة.
زودت التكنولوجيا الطاقم بتنبيهات صوتية. لذلك عندما واجهت الطائرة عوائق أصدرت إنذارا. كما نصحت الطيارين بالسرعة وأوضحت لهم الطريق الذي ينبغي أن يسلكوه.
قال مالكولم ريدلي، رئيس فريق التجارب للطائرات التجارية التابعة لشركة إيرباص: "أردنا التوصل إلى ما من شأنه أن يساعد ويقلل من أعباء عمل الطيارين خلال مرحلة تحرك الطائرة على الأرض باستخدام دفعها الذاتي".
لكن ما رأي الطيارين في مثل هذه التطورات؟ يبدو أن البعض لا يريد أن يصل استخدام التكنولوجيا إلى حدود بعيدة.
قال توني لوكاس، رئيس اتحاد الطيارين الأسترالي والدولي: "لا أعرف ما إذا كان أي طيار قد يكون راضيا أو مرتاحا لأن الكمبيوتر هو الحكم الوحيد لتحديد ما إذا كانت الرحلة قد هبطت بنجاح أم لا".
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
بالإضافة إلى ذلك، فهو غير مقتنع بأن الطائرات ذاتية التحليق ستكون قادرة على التعامل مع السيناريوهات المعقدة المحتملة.
وقال من قاعدته في مطار سيدني "الأتمتة لا يمكن أن تحل محل اتخاذ القرار من قبل طيارين مدربين تدريبا جيدا ومتمكنين على متن الطائرة".
استخدم لوكاس مثالا طائرتين من طراز بوينغ 737 ماكس، التي أدى النظام الآلي فيهما إلى وقوع حادثين مميتين في 2018 و 2019.
تسارع شركة إيرباص إلى الإشارة إلى أنه لن يتم إدخال المزيد من الأتمتة على أنظمتها إلا عندما يكون ذلك آمنا تماما، وأن الهدف ليس إخراج الطيارين من قمرة القيادة والاستغناء عنهم.
لكن هل يمكن أن تكون طائرات الركاب بدون طيار يوما ما؟
يقول ريدلي: "لن تُعتمد الطائرات المؤتمتة بالكامل إلا إذا اتضح أنها الطريقة الآمنة والناجعة تماما لحماية ركابنا وطاقمنا".


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.