معرض المغرب لصناعة الألعاب الإلكترونية .. من الترفيه إلى دعم الاقتصاد    المناظرة الوطنية الأولى للذكاء الاصطناعي تستقطب أزيد من ألفي مشارك وتُرسي دعائم رؤية وطنية طموحة    لاعبات للتنس يرفضن التمييز بأكادير    حمد الله يشارك في كأس العالم للأندية    طنجة.. توقيف متورطين في موكب زفاف أحدث ضوضاء وفوضى بساحة المدينة    الملك محمد السادس يأمر بوضع مراكز تضامنية رهن إشارة الفئات المعوزة    الراحل محمد بن عيسى يكرم في مصر    جرسيف تقوي التلقيح ضد "بوحمرون"    وزير الداخلية يترأس حفل تخرج الفوج الستين للسلك العادي لرجال السلطة    "الصحة العالمية": انقطاع الوقود 120 يوما يهدد بتوقف كامل للنظام الصحي في غزة    كأس العالم للأندية.. بونو وحكيمي ضمن التشكيلة المثالية للدور ثمن النهائي        تطوان.. تفكيك خلية إرهابية موالية لتنظيم "الدولة الإسلامية" تنشط بين تطوان وشفشاون    وفاة سجين معتقل على خلفية قانون مكافحة الإرهاب بالسجن المحلي بالعرائش    الوقاية المدنية بطنجة تسيطر على حريق أعشاب سوق درادب    المنتخب المغربي النسوي يرفع وتيرة التحضيرات قبل افتتاح "كان السيدات 2025"    النقاش الحي.. في واقع السياسة وأفق الدستور! -3-    مطار الحسيمة ينتعش مجددا.. ارتفاع ب12 في المئة وعدد الرحلات في تصاعد    تمديد أجل إيداع ملفات طلبات الدعم العمومي للصحافة والنشر والطباعة والتوزيع إلى غاية 30 شتنبر المقبل    اعتقال اللاعب الجزائري يوسف بلايلي في مطار باريس    تفكيك شبكة نصب واحتيال خطيرة استهدفت ضحايا بهويات وهمية بجرسيف    نشرة إنذارية.. موجة حر مع الشركي وزخات قوية مرتقبة بالمملكة    ألا يحق لنا أن نشك في وطنية مغاربة إيران؟    تعزيز التحالف الدفاعي بين المغرب والولايات المتحدة يُمهّد لشراكة استراتيجية أعمق    بالصدى .. «مرسوم بنكي» لتدبير الصحة    مع اعتدالها قرب السواحل وفي السهول الداخلية .. يوعابد ل «الاتحاد الاشتراكي»: درجات الحرارة في الوسط والجنوب ستعرف انخفاضا انطلاقا من غد الجمعة    بحث يرصد الأثر الإيجابي لبرنامج الدعم الاجتماعي المباشر على الأسر المغربية    تجاذب المسرحي والسرد الواقعي في رواية «حين يزهر اللوز» للكاتب المغربي محمد أبو العلا    كلمة .. الإثراء غير المشروع جريمة في حق الوطن    في لقاء عرف تكريم جريدة الاتحاد الاشتراكي والتنويه بمعالجتها لقضايا الصحة .. أطباء وفاعلون وصحافيون يرفعون تحدي دعم صحة الرضع والأطفال مغربيا وإفريقيا    "تلك القبضة المباركة".. أسطورة بونو تتجذر من مونديال لآخر    إيران تعلق التعاون مع الطاقة الذرية    تفكيك خلية "داعشية" بين تطوان وشفشاون شرعت في التحضير لمشروع إرهابي    سعر النفط يستقر وسط هدوء مؤقت    نتائج بورصة البيضاء اليوم الأربعاء    تيزنيت تستعد لاحتضان الدورة الجديدة من «الكرنفال الدولي للمسرح»    ندوة توصي بالعناية بالدقة المراكشية        "المنافسة": سلسلة التوزيع ترفع أسعار الأغذية وتتجاهل انخفاضات الموردين    موجة الحرارة تبدأ التراجع في أوروبا    أنغام تخرج عن صمتها: لا علاقة لي بأزمة شيرين وكفى مقارنات وظلم    التوفيق: الظروف التي مر فيها موسم حج 1446ه كانت جيدة بكل المقاييس    اعتراف دولي متزايد بكونفدرالية دول الساحل.. مايغا يدعو إلى تمويل عادل وتنمية ذات سيادة    الرعاية الملكية السامية شرف ومسؤولية و إلتزام.    التنسيقية المهنية للجهة الشمالية الوسطى للصيد التقليدي ترفع مقترحاتها بخصوص '' السويلة '' للوزارة الوصية    دورتموند يعبر مونتيري ويضرب موعدا مع الريال في ربع نهائي كأس العالم للأندية    أتلتيكو مدريد يتعاقد مع المدافع الإيطالي رودجيري قادما من أتالانتا    ترامب يحث حماس على قبول "المقترح النهائي" لهدنة 60 يوما في غزة        نيوكاسل الإنجليزي يعتذر عن مشهد مسيء في فيديو الإعلان عن القميص الثالث    ملتقى فني وثقافي في مرتيل يستكشف أفق البحر كفضاء للإبداع والتفكير    عاجل.. بودريقة يشبّه محاكمته بقصة يوسف والمحكمة تحجز الملف للمداولة والنطق بالحكم    طريقة صوفية تستنكر التهجم على "دلائل الخيرات" وتحذّر من "الإفتاء الرقمي"    أكادير تحتضن أول مركز حضاري لإيواء الكلاب والقطط الضالة: المغرب يجسّد التزامه بالرفق بالحيوان    وقت الظهيرة في الصيف ليس للعب .. نصائح لحماية الأطفال    حرارة الصيف قد تُفسد الأدوية وتحوّلها إلى خطر صامت على الصحة    ضجة الاستدلال على الاستبدال    وزير الأوقاف: خدمات واضحة تحدد تكلفة الحج الرسمي وتنسيق مسبق لضبط سعر الصرف    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



إيرباص: هل ينجح عملاق صناعة الطائرات في جعل السفر عبر الجو أكثر أمنا؟
نشر في الأيام 24 يوم 21 - 06 - 2023

Getty Images تختبر شركة إيرباص تقنية جديدة على طائراتها A350-1000
من الصعوبة بمكان ألا تشعر بنوع من الرهبة والدهشة حين تدخل حرم معامل إيرباص في تولوز في فرنسا.
إنه موقع ضخم ومكان عمل يتسع لنحو 28 ألف موظف، بالإضافة إلى مئات الزوار المتحمسين لرؤية الطائرات وهي في طور التصنيع.
طائرة الشحن الضخمة بيلوغا Beluga متوقفة على رصيف التحميل، وهي جاهزة لنقل المركبات والأقمار الصناعية في جميع أنحاء العالم.
* كيف أصبحت هذه اللاجئة السورية قائدة طائرة؟
* الإعلان عن أكبر صفقة شراء طائرات تجارية في معرض باريس الجوي
* أول طائرة صينية محلية الصنع تقلع في أول رحلة لها
بالقرب من المكان الذي نجري فيه المقابلات، توجد الحظيرة التي شهدت تطوير طائرة الركاب الشهيرة كونكورد التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
يعد هذا الموقع أيضا موطنا لكثير من الأبحاث وعمليات التطوير الخاصة بشركة إيرباص، بما في ذلك مشروع دراغونفلاي Dragonfly الذي تم الانتهاء منه مؤخرا - وهو عبارة عن تجارب تهدف لتعزيز وتطوير قدرة الطيار الآلي.
على مدار الخمسين عاما الماضية، أسهمت الأتمتة في مجال الطيران إلى تغيير دور الطيار، وقد بات الطيارون في يومنا هذا ينعمون بمساعدة التكنولوجيا في قمرة القيادة.
ويقوم مشروع دراغونفلاي Dragonfly ، الذي أجري على طائرة إيرباص A350-1000، بتوسيع نطاق استقلالية الطائرة إلى حدود أبعد مما هو متوفر حاليا بمراحل.
ركز المشروع على ثلاثة مجالات: الهبوط التلقائي المحسن، وتعزيز تحرك الطائرة على الأرض باستخدام دفعها الذاتي، والتحويل الآلي للمسار في حالات الطوارئ.
BBC Click اختبرت إيرباص نظام هبوط طارئ ذاتي
ربما يكون التحويل الآلي للمسار في حالات الطوارئ هو الأكثر دراماتيكية.
طمأننا مالكولم ريدلي، رئيس فريق التجارب للطائرات التجارية التابعة لشركة إيرباص، إلى أن خطر التورط في حادث جوي "ضئيل للغاية".
لكن على الرغم من ذلك ينبغي أن تكون الطائرات والطاقم مستعدين لأي سيناريو، لذلك اختبر مشروع دراغونفلاي Dragonfly نظام هبوط الطوارئ التلقائي.
الفكرة هي أن هذه التكنولوجيا ستتولى زمام الأمور إذا احتاج الطيارون إلى التركيز على اتخاذ القرارات الصعبة أو في حالة إصابتهم بالتوتر والعجز عن التصرف.
* ما سر الاضطرابات التي شهدتها الرحلات الجوية في الولايات المتحدة؟
* قصة نجاة طاقم طائرة حربية بعد سقوطها في الحرب العالمية الثانية
ووفقا لهذه التكنولوجيا يمكن للطائرة النزول والهبوط تلقائيا، وأيضا رصد الطائرات الأخرى والطقس والتضاريس.
كما يسمح النظام للطائرة بالتحدث إلى مراقبة الحركة الجوية على الراديو بصوت اصطناعي تم إنشاؤه من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي.
يجب أن تقوم أنظمة الطائرة بالكثير.
كان أحد التحديات هو تعليم النظام كيفية فهم جميع المعلومات والخروج بحلول، كما يقول ميغيل مينديز دياس، مصمم عمليات الطوارئ الآلية.
"تحتاج الطائرة، من تلقاء نفسها، إلى استعادة جميع المعلومات. لذا فهي بحاجة إلى الاستماع إلى رسائل المطار القادمة من قسم مراقبة الحركة الجوية".
وقال "بعد ذلك تحتاج إلى اختيار أنسب مطار للتحول إليه".
أجرى مشروع دراغونفلاي Dragonfly عمليتي هبوط طارئ ناجحتين.
خلال الرحلات التجريبية، فهم مراقبو الحركة الجوية الفرنسيون الموقف تماما وهبطت الطائرة بأمان.
يقول مينديز: "لقد كان إنجازا رائعا حقا".
Airbus يمكن للتكنولوجيا الجديدة أن تولد خطة مسار طيران جديد وتهبط بالطائرة بشكل ذاتي
لحسن الحظ، كانت جميع عمليات الهبوط تقريبا أقل دراماتيكية، كما فحص مشروع دراغونفلاي في النوع الاعتيادي لعمليات الهبوط.
تمتلك معظم المطارات الكبيرة تقنية ترشد الطائرة إلى المدرج، تسمى نهج الموضع.
ولكن ليس كل مطار في العالم لديه هذه التقنية، لذلك كانت شركة إيرباص تبحث عن طريقة مختلفة للهبوط.
استكشف مشروع دراغونفلاي Dragonfly استخدام مستشعرات مختلفة لمساعدة الطائرة على الهبوط الآلي.
وتضمنت استخدام مزيج من الكاميرات العادية وتقنية الأشعة تحت الحمراء والرادار.
* ما سبب زيادة الاضطرابات الجوية التي تتعرض لها الطائرات؟
جمع الفريق أيضا بيانات من جميع أنحاء العالم، بحيث يمكن نمذجة جميع أنواع الظروف الجوية.
بالإضافة إلى تزويد الطائرة بمزيد من المعلومات، فإن المستشعرات الإضافية تمنح الطيار مزيدا من الوضوح عند مراقبة الهبوط.
على سبيل المثال، تعد كاميرات الأشعة تحت الحمراء مفيدة في الظروف الجوية التي تكون فيها السماء ملبدة بالغيوم، فكلما اقتربت الطائرة من الأجسام الموجودة في السماء، أصبحت تلك الأجسام أكثر دفئا.
تقول نوريا توريس ماتابوك، مهندسة رؤية ومنظور الكومبيوتر في مشروع دراغونفلاي، إن التكنولوجيا "ستجعل الطيار مرتاحا لكونه يسير على الطريق الصحيح للتوجه إلى المدرج".
BBC تم اختبار الأنظمة المحسنة على طائرة A350
كما أجرى مشروع دراغونفلاي أيضا دراسة وتجارب على تعزيز تحرك الطائرة على الأرض باستخدام دفعها الذاتي. وعلى الرغم من أن هذه قد تبدو مهمة بسيطة، إلا أنها قد تكون أصعب جزء من المشروع، خاصة في أكثر مطارات العالم ازدحاما.
في هذه الحالة، يكون الطيار مسيطرا على الطائرة.
زودت التكنولوجيا الطاقم بتنبيهات صوتية. لذلك عندما واجهت الطائرة عوائق أصدرت إنذارا. كما نصحت الطيارين بالسرعة وأوضحت لهم الطريق الذي ينبغي أن يسلكوه.
قال مالكولم ريدلي، رئيس فريق التجارب للطائرات التجارية التابعة لشركة إيرباص: "أردنا التوصل إلى ما من شأنه أن يساعد ويقلل من أعباء عمل الطيارين خلال مرحلة تحرك الطائرة على الأرض باستخدام دفعها الذاتي".
لكن ما رأي الطيارين في مثل هذه التطورات؟ يبدو أن البعض لا يريد أن يصل استخدام التكنولوجيا إلى حدود بعيدة.
قال توني لوكاس، رئيس اتحاد الطيارين الأسترالي والدولي: "لا أعرف ما إذا كان أي طيار قد يكون راضيا أو مرتاحا لأن الكمبيوتر هو الحكم الوحيد لتحديد ما إذا كانت الرحلة قد هبطت بنجاح أم لا".
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
بالإضافة إلى ذلك، فهو غير مقتنع بأن الطائرات ذاتية التحليق ستكون قادرة على التعامل مع السيناريوهات المعقدة المحتملة.
وقال من قاعدته في مطار سيدني "الأتمتة لا يمكن أن تحل محل اتخاذ القرار من قبل طيارين مدربين تدريبا جيدا ومتمكنين على متن الطائرة".
استخدم لوكاس مثالا طائرتين من طراز بوينغ 737 ماكس، التي أدى النظام الآلي فيهما إلى وقوع حادثين مميتين في 2018 و 2019.
تسارع شركة إيرباص إلى الإشارة إلى أنه لن يتم إدخال المزيد من الأتمتة على أنظمتها إلا عندما يكون ذلك آمنا تماما، وأن الهدف ليس إخراج الطيارين من قمرة القيادة والاستغناء عنهم.
لكن هل يمكن أن تكون طائرات الركاب بدون طيار يوما ما؟
يقول ريدلي: "لن تُعتمد الطائرات المؤتمتة بالكامل إلا إذا اتضح أنها الطريقة الآمنة والناجعة تماما لحماية ركابنا وطاقمنا".


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.